L'ajout pour les jeunes qui émettent du CO2 restera probablement 35% de la valeur en trafic économique. Nous avions précédemment publié que l'ajout pour les voitures âgées de 15 ans et plus serait réduit à 1% à partir du 2017er janvier 32.
Initialement, les conducteurs de véhicules de tourisme - qui utilisent une voiture de fonction pour se rendre au travail - semblaient pouvoir espérer une douche de la part des autorités fiscales. L'ajout pour les voitures neuves a été réduit de 1 de janvier 2017 de janvier (à l'exclusion des véhicules électriques) de 25% à 22%. Cela laisserait supposer que l'addition pour les jeunes chômeurs serait également réduite de 3% auprès des autorités fiscales.
Pas encore de message officiel
Il est toutefois frappant de constater que les autorités fiscales n’ont pas encore publié de communiqué officiel. Est aussi les informations sur le site pas encore ajusté au moment de la rédaction de cet article. Toutefois, les conducteurs des jeunes travailleurs (à l’exception d’une poignée de véhicules électriques) devront tenir compte du fait que le pourcentage supplémentaire de 35% ne sera pas réduit. Si tel est effectivement le cas, les conducteurs ne peuvent tirer aucun droit des informations fournies par les autorités fiscales en ce qui concerne le pourcentage inférieur.
L'addition youngtimer EV n'est pas claire non plus
Il n’est pas clair non plus si l’ajout pour le jeune véhicule à 14% sera maintenu. Le rapport sur cette deuxième catégorie de jeunes délinquants (publié par 1 en janvier 2017, l'administration fiscale et douanière utilise un système simplifié de deux catégories supplémentaires pour les jeunes), soulève également des questions.
Dans tous les cas, nous vous tiendrons au courant des pourcentages d'addition définitifs pour les jeunes travailleurs.