La recherche de pièces devient plus facile sur Internet. Les fournisseurs les plus sérieux disposent maintenant généralement de la gamme complète - ou s’ils y travaillent encore - de la gamme presque complète de manuels d’atelier pour leur marque en ligne.
Et cela évite beaucoup de tracas, courrier, appels et malentendus. Parce que vous commandez simplement via le numéro de pièce que le fabricant a déjà conçu comme l’original. Fantastique. Lamers, spécialiste de Guzzi, et CMSNL, spécialiste de Nippon, utilisent principalement cet outil car ils peuvent vendre dans le monde entier via Internet. Chez TLM, cette histoire s’applique également au magasin de pièces d’occasion.
Nous savons maintenant, d’expérience, que le manuel du Moto Guzzi SP3 contient une erreur amusante. Départ usine. Mais en comparant les images de texte et les nombres les uns avec les autres, la question devient claire. Si deux supports de cockpit sont dessinés à la position 9 et dix et que tous deux sont désignés comme «support droit» dans la liste, il s'agit de l'italien. Parce que derrière les deux supports de droite différents, il existe heureusement deux numéros de commande différents.
Et tout s'est bien passé. Et nous avons appris que l’Internet pouvait donner lieu à des malentendus, mais que tout ce qui est imprimé ne peut pas être avalé également 100%.
Mais rester éveillé paie toujours.