Jour Électrique

knac interview peter steel

Peter Staal, directeur de KNAC : « Il y a certainement un avenir pour nos classiques de la transition énergétique »

Afin d'atteindre les objectifs climatiques, des investissements substantiels sont réalisés dans le développement de l'énergie durable. Mais la transition énergétique envisagée est plus complexe que prévu. L'électrification de notre parc automobile avance assez lentement, le développement de l'hydrogène comme carburant n'en est qu'à ses balbutiements et la production de carburants de synthèse est encore beaucoup trop chère. Peter Staal, directeur de la KNAC, voit donc un avenir suffisant pour les voitures essence et diesel classiques et modernes.
Y acheter des classiques

Le Dolf-o-Saurus et la machine à remonter le temps – chronique

Quand j'avais seize ans, j'ai acheté un Norton 99 Dominator. Pour 75 florins… Plus tard et plus légalement, j'ai continué à conduire des motos bon marché. D'abord sorti de la pauvreté. Puis par une sorte d'affection. Puis par conviction. Parce qu'ils étaient assez rapides pour moi. Parce que je pouvais les entretenir (et les réparer) moi-même. Et que ces motos les plus anciennes et les moins chères que j'avais sont maintenant des classiques très chères ? C'est drôle n'est-ce pas ?

Tout sera différent… - colonne

En tant que passionné classique, je pense qu'il y a très peu de compagnons passionnés h / f qui ont moins de quarante ans. Si vous veniez à des foires commerciales pour les Coronakriebels, alors les crêtes grises ou les fronts hauts y étaient sérieusement majoritaires. Il semble que l'amour pour les classiques ne soit pas une chose de tous les temps, mais seulement de quelques générations.  

Voitures électriques: rien de nouveau sous le soleil

Aussi nouvelle et innovante que soit l’idée d’une voiture électrique, rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Il y a plus de cent ans, des milliers de voitures électriques circulaient dans le monde. Mais après 1925, la voiture électrique disparaît rapidement des rues. D’où viennent ces véhicules électriques et pourquoi ont-ils disparu ?
Traction Électrique est une collaboration entre ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV électrique (Ruben Stern) et Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Ensemble, les deux canards électriques ont été développés conformément à la nouvelle réglementation et présentés pour inspection en série au RDW de Lelystad.

Traction Electrique

À l'ICCCR, nous avons vu une DS alimentée à l'électricité. Mais énergisant Citroënça continue. « Traction Electrique » convertit les Ducks et Ducks, DS et ID et Hys en véhicules alimentés par batterie. Traction Électrique est un partenariat entre…

Défauts électriques

Quelqu'un qui va résoudre les défauts électriques de votre voiture classique à la maison. Comme c'est beau ça? Notre expérience est: très belle.

Le Duracel Zagato: le Zele

La Zagato Zele électrique était le bouchon qui maintenait Zagato à flot pendant les difficiles années 70. Puis le marché a repris et Zagato a pu recommencer à fabriquer de belles voitures