N'exagérons pas. La calandre est assez grande, c'est vrai. Et le chrome était indispensable pour un Britannique de luxe. Mais ce Vanden Plas 1500 était-il vraiment si macabre ? Lisez la suite
Parfois, vous avez une rencontre fortuite où le propriétaire est impatient de montrer sa «petite voiture classique» aux autres. Il a bien voulu révéler qu'il était un grand fan des petites voitures classiques comme les bambinos italiennes (Fiat/Autobianchi) et des berlines anglaises comme cette Austin A30. Cependant, nous n'avons pas entendu l'histoire derrière la voiture, alors nous avons pensé que ce serait amusant de plonger dans le passé (publicitaire) de cette voiture « de tout le monde ». Lisez la suite
En 2016, nous avons fait un rapport avec une Austin Allegro 1500 Special. C'était une belle journée avec une pause spéciale. Lisez la suite
Cette Austin A 40 Sedan est traditionnellement une marque de qualité vénérable. C'est peut-être pourquoi le classique n'a toujours pas abandonné le combat pour la survie - après 72 ans. La voiture faisait partie de la collection de Willem Keizer de Stadskanaal, qui collectionne les vieux véhicules de la Seconde Guerre mondiale et lui donne une nouvelle vie. Lisez la suite
Le temps est-il révolu où les plus belles (ou les moins belles) voitures finissaient dans des hangars ou de vieux garages ? Non, car celui qui fait vivre ses yeux peut rencontrer beaucoup de choses spéciales. Comme dans le cas de Quiryn Spannenburg, qui a trouvé une Austin Princess 2000. Par : Dirk de Jong Quiryn Spannenburg reçu en 2018 Lisez la suite
Si vous êtes un fan d'Austin depuis l'âge de sept ans, vous avez une ligne fixe dans votre vie. Et tout a commencé avec le don d'un FX3 Austin Taxi de Dinky Toys et d'un Austin Devon de la tante préférée de Berndt. Finalement, le passe-temps a conduit à une Austin A40 Sommerset pleine grandeur. Austin Lisez la suite
La production a duré de 1968 à 1971. Exactement 9992 d'entre eux ont été fabriqués. L'objectif était d'en faire 10.000 3 par an. L'Austin 3 litres n'a pas été un succès. Austin 3 litres : le successeur du Westminster Le XNUMX litres était tout à fait dans l'esprit de son prédécesseur, l'Austin Westminster, un grand Lisez la suite
Où que vous lisiez, quoi que vous lisiez sur la toute première Datsun, à chaque fois, il vous est clairement indiqué qu'il s'agissait d'une Austin Seven de fabrication japonaise pour le marché japonais. Malheureusement, c'est un non-sens. La DAT Corporation à Yokohama produisait des voitures depuis 1914, mais on s'est rendu compte dans les années XNUMX que Lisez la suite
La Mini Moke (1964-1993) est basée sur la légendaire Mini de la British Motor Company (BMC), conçue par Sir Alec Issigonis. « Moke » signifie « âne » dans un dialecte local. Et les ânes ne sont généralement pas des chevaux de luxe, mais des porteurs de charge. Cette création a été commercialisée sous différents noms des différentes divisions, tels que : Lisez la suite
Miracle Maestro, ordonné British Leyland lors de son introduction en 1983. Mais en tant que successeur du tristement célèbre Austin Allegro, il n'avait pas son pedigree avec lui. L'Allegro… Cette Austin généreusement vitrée a eu l'ingrate tâche de faire oublier « la pire voiture du monde ». Car malgré tout optimisme et objectivité feinte ; la Lisez la suite
L'Austin 8 est une petite voiture produite par Austin entre 1939 et 1948. Parfois, les découvertes sont tout simplement improbables. Dans Drempt, nous avons trouvé une Austin 8 qui n'est certainement pas immaculée, mais qui est d'une beauté à couper le souffle. De plus, l'Austin a une histoire fantastique, presque entièrement documentée. L'Austin 8 donc présenté sur Lisez la suite
Si notre vendeur Marc m'informe volontiers que nous allons mettre aux enchères un superbe break 45 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu Lisez la suite
