Vous le savez maintenant. Je suis un passionné d'automobile au sens large du terme. C'est pourquoi vous n'êtes probablement pas surpris que je visite régulièrement les sites de différents fournisseurs. Il fut un temps où j’avais aussi délibérément…
Le meilleur cadeau que vous puissiez offrir en tant que passionné d'automobile est une véritable attention portée à un projet spécial : une seconde vie pour l'Austin Allegro de l'époque de British Leyland. Nous aimons mettre le classique à l'honneur. Par: Dirk de…
Lorsque le propriétaire Marc m'informe avec joie qu'on peut photographier un superbe break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand j'étais dans un quartier quelques jours plus tard…
N'exagérons pas. La calandre est assez grande, c'est vrai. Et le chrome était indispensable pour un Britannique de luxe. Mais ce Vanden Plas 1500 était-il vraiment si macabre ?
Parfois, vous avez une rencontre fortuite où le propriétaire est ravi de montrer sa « petite voiture classique » aux autres. Il a tenu à révéler qu'il était un grand amateur de petites voitures classiques comme les bambinos italiennes (Fiat/Autobianchi) et de berlines anglaises comme cette Austin A30. Cependant, on ne nous a pas raconté l'histoire de la voiture et c'est pourquoi nous avons pensé qu'il serait amusant de se plonger dans le passé (publicitaire) de cette voiture « de tout le monde ».
En 2016, nous avons fait un rapport avec une Austin Allegro 1500 Special. C'était une belle journée avec une pause spéciale.
Cette Austin A 40 Sedan est traditionnellement une vénérable marque de qualité. C'est peut-être pour cela que le classique n'a toujours pas abandonné sa lutte pour l'existence - après 72 ans. La voiture faisait partie de la collection de Willem Keizer de Stadskanaal, qui collectionne les vieux véhicules de la Seconde Guerre mondiale et leur donne une nouvelle vie.
L’époque où les plus belles (ou les moins belles) voitures finissaient-elles dans des hangars ou d’anciens garages est-elle révolue ? Non, car si vous gardez l’œil ouvert, vous pouvez encore rencontrer de nombreuses choses spéciales. Comme dans le cas de Quiryn Spannenburg, qui…
Si vous êtes un amoureux d'Austin depuis l'âge de sept ans, alors vous avez une ligne fixe dans votre vie. Et tout a commencé avec la réception d'un Austin Taxi FX3 de Dinky Toys et d'un Austin Devon du favori de Berndt…
La production s'est déroulée de 1968 à 1971. Exactement 9992 exemplaires ont été fabriqués. L’objectif était d’en faire 10.000 3 par an. L'Austin 3 litres n'a pas été un succès. Austin 3 litres : le successeur du Westminster Le XNUMX litres était…
Partout où vous lisez, quoi que vous lisiez sur la toute première Datsun, il vous est toujours clairement indiqué qu'il s'agissait d'une Austin Seven de construction japonaise destinée au marché japonais. Malheureusement, c'est absurde. La société DAT à Yokohama…
La Mini Moke (1964-1993) est basée sur la légendaire Mini de la British Motor Company (BMC), conçue par Sir Alec Issigonis. « Moke » signifie « âne » dans un dialecte local. Et les ânes ne sont généralement pas des chevaux de luxe, mais des porteurs de charges. Cette création…
Miracle Maestro, British Leyland a prononcé un discours lors de son introduction en 1983. Mais en tant que successeur du tristement célèbre Austin Allegro, il n'avait pas son pedigree avec lui. L'Allegro… Cette Austin généreusement vitrée avait la tâche ingrate d'être « la pire voiture du…
L'Austin 8 est une petite voiture produite par Austin entre 1939 et 1948. Parfois, on fait des trouvailles tout simplement improbables. À Drempt, nous avons déniché une Austin 8 qui, certes, n'est pas en parfait état, mais d'une beauté captivante. De plus…
La « nouvelle » Austin Sixteen – également orthographiée Austin 16 – était la première voiture « nouvelle » du constructeur Austin, alors indépendant, après la Seconde Guerre mondiale. Elle fut présentée fin 1945 et sa production commença en 1946.
La nouvelle selon laquelle le tout dernier Austin Ambassador était sorti des chaînes de production en 1985 a dû être accueillie avec joie par beaucoup - en particulier par les anciens propriétaires - et quelque chose à célébrer. Ce tout dernier ambassadeur – avec la plaque d’immatriculation britannique…
En parcourant le paysage britannique, sur une « route de gravier » près de Wareham, dans le comté de Dorset, en Angleterre, l'Austin A55 Cambridge a été découvert. On dirait un objet datant d'environ 1957 ? Un passant âgé promenant son chien...
Ferrari a aujourd'hui dépassé de 5 ans l'âge limite fixé par le ministre Drees des Affaires sociales dans les années 50. La marque du cheval cabré existe depuis maintenant soixante-dix ans. Ce que je ne vois pas sur Interclassics…
Le mot M Si, des décennies plus tard, vous parlez d'un Austin Montego, d'un Metro ou d'un Maestro en Grande-Bretagne, vos interlocuteurs britanniques vous demanderont toujours gentiment : « S'il vous plaît, ne mentionnez pas le mot M ». Ces noms de types mentionnés – Metro, Maestro…
À une époque où tout le monde est pressé, de préférence avec une cabine et le tout, une voiture pleine à craquer, un conducteur très fatigué, se précipitant vers la destination de vacances à mille kilomètres de là, la combinaison représentée ici était un soulagement. L’Austin A35…