Dernières histoires

  • Citroën DS 20 Pause
    in

    Citroën DS 20 Pause. Le nez du brochet.

    Lorsque le propriétaire Marc m'informe volontiers que nous sommes autorisés à photographier un grand break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard, je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente […] Plus

  • Austin A30 1
    in

    Austin A30 : Unique par sa forme et son design

    Parfois, vous avez une rencontre fortuite où le propriétaire est impatient de montrer sa «petite voiture classique» aux autres. Il a bien voulu révéler qu'il était un grand fan des petites voitures classiques comme les bambinos italiennes (Fiat/Autobianchi) et des berlines anglaises comme cette Austin A30. Cependant, nous n'avons pas entendu l'histoire derrière la voiture, alors nous avons pensé que ce serait amusant de plonger dans le passé (publicitaire) de cette voiture « de tout le monde ».  Plus

  • Austin A 40 berline
    in

    Austin A 40 Sedan (1948). Atout historique

    Cette Austin A 40 Sedan est traditionnellement une marque de qualité vénérable. C'est peut-être pourquoi le classique n'a toujours pas abandonné le combat pour la survie - après 72 ans. La voiture faisait partie de la collection de Willem Keizer de Stadskanaal, qui collectionne les vieux véhicules de la Seconde Guerre mondiale et lui donne une nouvelle vie. Plus

  • Austin princesse 2000
    in

    Austin Princess 2000. La fille du roi à Quiryn

    Le temps est-il révolu où les plus belles (ou les moins belles) voitures finissaient dans des cabanons ou d'anciens garages ? Non, car si vous faites vivre vos yeux, vous pouvez toujours rencontrer beaucoup de choses spéciales. Comme dans le cas de Quiryn Spannenburg, qui a trouvé une Austin Princess 2000. Par : Dirk de Jong Quiryn Spannenburg reçu […] Plus

  • Austin A40 Summer sur le devant
    in

    Austin A40 Summer set: voiture Berndts

    Si vous êtes un passionné d'Austin depuis l'âge de sept ans, vous avez une ligne fixe dans votre vie. Et tout a commencé avec le don d'un FX3 Austin Taxi de Dinky Toys et d'un Austin Devon de la tante préférée de Berndt. Finalement, le passe-temps a conduit à une Austin A40 Sommerset pleine grandeur. austin […] Plus

  • Austin 3 Litre
    in

    Austin 3 Litre. Une grande variété

    La production a duré de 1968 à 1971. Exactement 9992 ont été fabriqués. L'objectif était d'en faire 10.000 3 par an. L'Austin 3 litres n'a pas été un succès. Austin 3 Litre : Le successeur du Westminster Le XNUMX Litre était tout à fait dans l'esprit de son prédécesseur, l'Austin Westminster, un grand […] Plus

  • Datsun
    in

    Datsun, pas Austin

    Où que vous lisiez, quoi que vous lisiez sur la toute première Datsun, il vous est clairement indiqué qu'il s'agissait d'une Austin Seven de fabrication japonaise pour le marché japonais. Malheureusement, c'est un non-sens. La DAT Corporation à Yokohama fabriquait des voitures depuis 1914, mais on s'est rendu compte dans les années XNUMX que […] Plus

  • Mini Moke
    in

    La Mini Moke n'était pas une jeep

    La Mini Moke (1964-1993) est basée sur la légendaire Mini de la British Motor Company (BMC), conçue par Sir Alec Issigonis. "Moke" signifie "âne" dans un dialecte local. Et les ânes ne sont généralement pas des chevaux de luxe, mais des porteurs de charge. Cette création a été commercialisée sous différents noms des différentes divisions telles que : […] Plus

  • Austin Maestro
    in

    Austin Maestro. Modérément miraculeux

    Miracle Maestro, ordonné par British Leyland lors de son introduction en 1983. Mais en tant que successeur du tristement célèbre Austin Allegro, il n'avait pas son pedigree. L'Allegro… Cette Austin généreusement vitrée avait la tâche ingrate de faire oublier « la pire voiture du monde ». Malgré tout optimisme et objectivité feinte; les […] Plus

Voir plus
Toutes nos félicitations. Vous avez atteint la fin d'Internet.