Jour Caferacer

Moto Guzzi

Moto Guzzi de Jan: Classique ou pas?

Jan Keijzer est technicien en génétique et passionné de Moto Guzzi. Cela peut conduire à de très bons résultats si vous combinez les possibilités du système de kit de construction Guzzies avec toutes les compétences en métallurgie et un talent pour l'électronique. Wammes reconnaît le dimanche dernier de Moto Guzzi…

Y acheter des classiques
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L'avenir est derrière nous. Le café classique néo-classique de Yamaha

À l’époque des Café racers, le Japon n’a commencé à exporter des motos légères qu’à un rythme lent. Ce manque d’histoire, d’ailleurs, ne veut rien dire de mal. Après tout, on ne peut pas reprocher à un frère aîné de ne pas être le plus jeune frère, ce que les Japonais ont longtemps compensé par un excès de marketing. Cela a récemment abouti à ce « modèle d'étude » chez Yamaha, le Caféracer. Basé sur le désormais traditionnel bloc Vtwin de 620 cmXNUMX avec refroidissement par air (date de naissance quelque part au début des années XNUMX du siècle dernier).