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    VW Coccinelle de 1957 à 1964. Le Dickholmer

    Dans l'édition d'août 2019 de Auto Motor Klassiek nous avons prêté attention à Richard van der Bijl, sa collection Siku et surtout sa VW 1200 Export. Sa Coccinelle de 1964, nouvellement livrée et personnalisée aujourd'hui, est une Dickholmer. Amateurs et connaisseurs savent que c'est la dernière Coccinelle Plus

  • Citroën DS 20 Pause
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    Citroën DS 20 Pause. Le nez du brochet.

    Lorsque le propriétaire Marc m'informe volontiers que nous sommes autorisés à photographier un grand break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente Plus

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    VW Polo

    La Volkswagen Polo est devenue la favorite du public après sa naissance en 1975. La Polo était positionnée comme une sœur moins chère de l'Audi 50, mais elle s'est rapidement avérée plus populaire. La première série Polo s'est bien vendue et a jeté les bases du succès actuel de Polo. La spartiate Plus

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    Volkswagen 412, l'ours avant

    En 1968, la Coccinelle était très démodée et le marché réclamait une voiture plus grande, plus luxueuse et plus moderne. Et selon VW, le nouveau venu devait également concurrencer sérieusement, par exemple, l'Opel Rekord, dont Opel a vendu environ 300.000 17 sur une base annuelle. La Ford Taunus 504M et la Peugeot XNUMX ont également été Plus

  • Réglage NSU TTS
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    Tuning, de temps en temps…

    En fait, s'accorder signifie «s'accorder» (à l'optimum). Pour nous, cela ressemble à «faire plus vite». Le fils d'un camarade a fait régler sa Suzuki… Chiptuning. Le Swift s'en est nettement mieux sorti, passant de 125 à 141 ch. Le couple passe de 148 à 166 Nm. Et tout ça sans Plus

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    Moteurs refroidis par air. Et la tempête Dennis

    Bien. Avec le vent en poupe d'une 2CV, il est vrai qu'il faut désormais prévoir un temps de trajet supplémentaire. Une telle 2CV a ses limites. Mais Volkswagen fabriquait des Coccinelles, des Porsche 911, des V8 Tatra refroidis par air et les Chevrolet Corvair avaient des boxers six cylindres refroidis par air. Et maintenant presque personne n'en fait plus Plus

  • VW Coccinelle 1303
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    VW Beetle 1303… Valeur et où se trouve le volant

    Des classiques sont régulièrement proposés avec « le volant du mauvais côté ». Ce volant à droite était autrefois assez commun. La division des esprits est venue plus tard. L'approche est que les classiques des pays qui roulent à droite ont le volant à gauche. Seulement dans myramar c'est apparemment différent. Les conducteurs de gauche l'ont Plus

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    Le scarabée. Il vit heureux pour toujours

    Cette semaine, Volkswagen s'est penché sur un événement qui a en fait eu lieu il y a seize ans. Au Mexique, la dernière Beetle, en fait une version rétro du Typ 1 de VW, est sortie de la chaîne de production cette semaine. Cet événement a été annoncé comme la fin d'une époque. L'actualité de NOS rapportée dans la semaine du 8 juillet Plus

  • Kever
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    Volkswagen rétablit la Beetle 52 âgée d'un an avec 560.000 kilomètres au compteur

    En 1966, l'Américaine Kathleen Brooks signe le bon de commande de la voiture, dont elle est toujours propriétaire. Elle a acheté sa Coccinelle en décembre 1966 à Riverside, en Californie. Depuis, elle a parcouru plus de 560.000 XNUMX kilomètres avec Annie – comme elle appelle la Volkswagen rouge. Autrement dit, environ quatorze Plus

  • VW
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    Une vraie fausse VW

    Quelle est la probabilité que l'épouse du « Reichskommissar » Seys Inquart ait conduit une Coccinelle de 1940 entre 1945 et 1948 ? Sandwich au scarabée ou au singe ? Lorsque Eef Peeters, propriétaire du musée de la guerre d'Arnhem 40-45 en Zélande, a heurté la voiture de - selon des rapports et selon divers journaux - l'épouse de Plus

  • Kever
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    La coléoptère 337. La première VW aux Pays-Bas.

    Il y a soixante-dix ans, Pon's Automobielhandel a apporté le premier lot de six Volkswagen aux Pays-Bas. Le premier exemplaire de ce lot de Coccinelles (la Coccinelle 337) existe toujours. La première livraison à Pon's Automobielhandel, qui devint le tout premier importateur de Volkswagen au monde le 8 août 1947, consistait en six "voitures familiales" qui, en raison de leur Plus

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