Dans une vieille publicité, on peut lire ce texte de Lancia : « Il s’avère que c’est un mythe que chaque Lancia soit un objet de collection. » Mais aujourd’hui, cela a complètement changé ; Les contributions de Lancia à l'histoire de l'automobile sont désormais devenues de véritables objets de collection. Le désirable…
Durk aime jeter un regard nostalgique dans le passé lorsqu'il raconte avec enthousiasme l'histoire de sa Ford au salon des voitures classiques d'Eelde. La Ford GXL l’a profondément marqué dès son plus jeune âge : son oncle en conduisait une…
Pour le groupe cible insatiable, l'éclat d'un modèle sportif s'estompe assez rapidement. Il est donc remarquable que Peugeot ait conservé les 504 Coupé et Cabriolet dans sa gamme pendant quatorze ans. Pour réchauffer l'intérêt pour la toute dernière série...
Dans les années 1970, Mazda, comme de nombreux autres constructeurs automobiles japonais, élargissait et renforçait sa gamme de modèles. Bientôt, ils proposèrent une large gamme de voitures. Un modèle important de cette gamme était la Mazda…
Non, le Panhard 24 n'est pas l'ami de tout le monde qui vous séduira immédiatement. Cependant, si vous comprenez son concept et l’entourez de la bonne dose de dévouement, il vous étonnera par ses découvertes géniales. Ce conseil d’achat qui…
25 ans de l'Audi TT, la sculpture motrice d'Audi prend sa retraite ! Dès le début des années XNUMX, Audi a déployé des efforts considérables pour améliorer son image. Non pas que la marque allemande soit mauvaise, bien au contraire, mais ce n’est pas le cas…
J'appelle A au sujet de la vente de sa BMW Série 6 E24. Il doit le vendre en raison de son retour au Suriname. "Pour toujours!" ajoute-t-il lorsque je lui parle au téléphone. « Mais les routes sont trop mauvaises pour ça…
Les lecteurs assidus de Auto Motor Klassiek reconnaîtra la voiture dans l'image accompagnant cet article. AMK 1-2016 a présenté un beau reportage de Thomas Touw. Il a décrit la Peugeot 504 Coupé V6 TI d'Adriaan Kikkert. L'ancien propriétaire a certainement restauré le beau coupé français dans un sens cosmétique, qui a quitté l'usine de Turin en 1980. Ancien propriétaire? Oui, car aujourd'hui, le beau coupé appartient également à Pieter Fokkema, le moteur des éditions 2015 et 2016 de CLASSICSNL à Leeuwarden.
La Fiat 2300 a été présentée au public pour la première fois au Salon de Turin en 1960. Bien que très populaire auprès des spectateurs et des journalistes automobiles, ce n'est qu'en 1961 qu'une version de production a été dévoilée.
À l'été 1968, les modèles coupés BMW à quatre cylindres ont été remplacés par les modèles à six cylindres. La nouvelle gamme de coupés devient la version sportive des nouveaux modèles de grandes berlines, les 2500 et 2800. La première CS (Coupé Sport) devient la…