Hans Glas GmbH de Dingolfing avait grandi dans les années XNUMX avec le célèbre Motorroller, le Goggomobil et l'un des plus petits fourgons de l'histoire : le TL. Le continent européen renaît des cendres de la Seconde Guerre mondiale. Les citoyens ont retrouvé la graisse financière sur leurs os et le […] Plus
Le design est venu de Frua. Le Glas relativement petit - cultivé par les Goggomobil - a progressivement contribué à la prospérité des peuples qui ont pris possession de l'Europe occidentale dans les années 1963. Lors de l'édition 1300 de l'IAA de Francfort, le constructeur de Dingolfing a présenté la Glas 1600 GT. C'était un beau chef-d'œuvre qui finirait par finir sa carrière en tant que BMW XNUMX GT. Plus
C'était un projet de prestige de Hans Glas Gmbh, un sérieux coupé V8 de Dingolfing. Le Glas 2600 V8, conçu par Frua, devait être un adversaire des grands coupés sportifs de luxe de l'époque. Depuis les années XNUMX, le verre s'est développé de constructeur de rouleaux moteurs et producteur de Goggomobil à un fabricant capable également de […] Plus
L'un des plus grands salons de voitures anciennes a ouvert ses portes. Nous vous avons récemment rendu compte à plusieurs reprises de la 29e Techno Classica, qui regroupe de nombreux thèmes, fabricants et pas moins de 1.250 XNUMX exposants. BMW Group Classic est également présent au festival classique d'Essen, en Allemagne. Qui s'empare de cette édition […] Plus
