Jour Dnepr

Y acheter des classiques

Chang Jiang? Chang Yiang? Peu importe!

En effectuant une recherche sur Internet, vous trouverez très peu de choses sur les VHR sous cette marque historique. Les sites de Ben van Helden et les nôtres se démarquent le plus. Et c'est étrange pour une si grande marque. D'un autre côté : toute la production - et cela représentait un grand nombre d'unités - était destinée au marché intérieur, au gouvernement et aux fonctionnaires.

Vivre en marge: une colonne Chang OHV

Après une conversation avec un collègue flamand, il m'a tapoté jovialement sur l'épaule : « Mais tu es un ouate blanc ? Vous êtes un vrai marginal ! Un gribouillis en marge. Je l'ai vu comme un compliment et j'ai utilisé le titre comme surnom. Dans un monde de plus en plus éblouissant et où 600 1.000.000 XNUMX € sont demandés pour un quatre cylindres MV XNUMX. Où les motos modernes sont présentées avec enthousiasme comme « la plate-forme idéale pour votre smartphone » ? Je vais y aller. Et pour mon réconfort, je ne suis pas le seul réfugié de ce monde. D’abord par manque d’argent, puis par conviction, quelques personnes et moi, avec un doux sourire, avons choisi de concentrer notre amour sur les outsiders classiques.

Tricycles et dates - colonne

Il y a environ un an, j'ai rencontré une vague connaissance. Je me souvenais de lui comme étant sombre. Vers une relation. «Je pensais que je devrais avoir un chien pour rencontrer des femmes sympas. Ensuite, j'ai gardé le chien d'un ami pendant deux semaines pendant qu'il était en vacances. Cet animal a pissé dans la maison et a tué un chat."

Dnepr avec Guzziblok: Améliorer la race

Les vélos convertis sont intemporels. Et ils n'ont jamais été créés par des créateurs de mode barbus, des influenceurs et des génies. Les motos étaient généralement construites à partir d'une véritable pauvreté. Le bloc était cassé. Et il devait y avoir quelque chose qui fonctionnait, disponible et abordable.

Heure d'été? Moment clé!

La conclusion a été récente : si votre cheville de kick est cassée, alors vous avez la chance d'avoir un classique avec un bouton de démarrage. Et vous avez enfin le temps de démarrer un autre bloc moteur. Un bloc moteur plus agréable. Tout cela correspond…

De la fierté au vieux fer

Avez-vous déjà pensé à ce qui a disparu ? Combien de motos classiques ont été fabriquées et ont disparu ? Il doit y en avoir beaucoup. Les vieilles motos disparaissent de plusieurs manières : elles prennent la poussière dans d'anciens hangars,…