Un moment rare dans le monde des voitures classiques se produit : une légendaire Ferrari 1962 LM/330 GTO de 250 avec le numéro de châssis 3765 est mise aux enchères chez RM Sotheby's lors de la vente sous chapiteau Sotheby's Modern and Contemporary Art à New York le 13 novembre 2023. modèle est la seule série I appartenant à l'usine […] Plus
Lorsque le propriétaire Marc m'informe volontiers que nous sommes autorisés à photographier un grand break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard, je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente […] Plus
Une grande importance est attachée à la vie privée et les données du propriétaire doivent être protégées au mieux. La collecte de données personnelles est empêchée par des mesures légales strictes. Parce qu'un bien aussi précieux mérite d'être protégé, il n'est pas sage de mentionner des noms ou des lieux. Mais si nous voyons la plaque d'immatriculation de cette Ferrari […] Plus
Pendant longtemps, très longtemps, Enzo Ferrari a soutenu qu'un nombre de douze cylindres était la norme minimale pour les voitures qui pouvaient porter son nom. Pourtant, le grand maître de la voiture italienne a révisé son point de départ. Ferrari voulait générer un flux de revenus stable pour soutenir son activité principale. Ferrari recherchait des financements supplémentaires pour les activités de course des Italiens. Cela a forcé les Italiens à développer une voiture avec une cylindrée plus petite. Cette étape a été le précurseur de la marque ASA, qui existait de 1962 à 1967. Plus
Pardonnez mon enthousiasme mais pour moi c'est le summum de la classe italienne. Luxe, puissance et sportivité se rencontrent de manière grandiose dans la belle Fiat Dino que nous avons rencontrée
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Ferrari a perdu les droits de marque sur la voiture la plus chère du monde et peut-être la plus emblématique de son histoire: la Ferrari 250 GTO de 1962. Plus
Notre monde était différent. La presse écrite était en plein essor. Et la télévision avait commencé son ascension. Les nouvelles voitures ont été promues par des hommes comme Fred van de Vlucht, le parrain de l'industrie automobile néerlandaise. Des personnages au lieu de babillards Van der Vlugt est devenu inoubliable en raison de la manière peu orthodoxe dont il a mis les voitures à l'épreuve […] Plus
Hier, par l'intermédiaire de la police de la ville, a rapporté que la Ferrari Mondial, noyée dans l'IJ, a été mise au rebut. Nous avons reçu une lettre ouverte de l'artiste Feike Otto van der Zee, qu'il a envoyée au conseil municipal d'Amsterdam. Plus
Lorsqu'un fan de voitures italiennes entend le nom de Kees van Stokkum, le sang coulera sans aucun doute plus vite dans ses veines. Si quelqu'un aux Pays-Bas est un défenseur de la belle histoire de l'automobile italienne, c'est bien Kees van Stokkum. Chez Jelle Talsma à Leeuwarden (Fiat, Alfa Roméo, Lancia et Jeep) sont récemment apparus […] Plus
La série Ferrari 400 (1976-1989) : Avec le nez d'une SD1 et la classe d'une SL Et avec cette similarité de nez, ces voitures ont créé une tendance pour les « années XNUMX ». De plus, la Ferrari avait déjà l'allure des années XNUMX. Mais la Ferrari est bien plus que son nez. C'est un […] Plus
… et bien sûr le 4×4 Steyr Puch Haflingers. Le tout-terrain est tout à fait une chose dans le monde classique. Land Rover, premiers Range Rover, Land Cruiser, Jeeps, Unimogs… Et il existe même de bonnes options tout-terrain aux Pays-Bas. Bien sûr, ils sont strictement organisés et réglementés car malgré le fait que l'Achterhoek est toujours […] Plus
Pour augmenter la célébration du 70e anniversaire de Ferrari, les Italiens avaient imaginé quelque chose d'amusant : les festivités rendraient hommage aux célébrités qui ont conduit Ferrari. Nice n'est-ce pas? La star de cinéma autrefois mondialement connue, Steve McQueen, possédait également une Ferrari. Et Ferrari voulait célébrer cela avec une « coutume spéciale […] Plus
