Jour Italie

Y acheter des classiques
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964) : 45 ans d'accessoire dans le garage d'Eeltje.

Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964) : 45 ans d'accessoire dans le garage d'Eeltje.

Cela montre immédiatement que ce beau coupé occupe une place particulière dans la vie automobile d'Eeltje. Cette création Bertone est devenue un classique très populaire et recherché parmi les passionnés d'anciens. Quand Eeltje a acheté la voiture en 1977, il n'était pas si difficile d'en obtenir une Alfa à trouver, on leur a offert pas mal de choses à la Alfa les concessionnaires aussi Alfa Concessionnaire Romeo Braaksma au Harlingersstraatweg à Leeuwarden. Celui-ci Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1964 n'a été fabriquée que pendant quelques années et est maintenant très recherchée. Il s'est avéré être un hasard plusieurs années plus tard. 
Alfa Roméo 155 Twin Spark 1,8 (1996)

Alfa Roméo 155 Twin Spark 1,8 (1996) de Harm 

La préférence pour les traits de caractère de Alfa Roméo est passé de père en fils avec Harm. Cela ne s'est pas arrêté aux rêves, le père et le fils possédaient des chevaux pur-sang classiques et la plus grande satisfaction possible est toujours perceptible lorsque Harm parle de son jeune, le Alfa Roméo 155 Twin Spark. Sur ses performances, sur son confort, sur son design. Mais son enthousiasme – lors de la rencontre fortuite – était aussi contagieux. 
Lancia Bêta Montecarlo Coupé

Lancia Beta Montecarlo Coupé (1978). La découverte a été une révélation pour Maarten-Jan.

Maarten-Jan a son propre blog dans lequel il raconte tout sur ses projets spéciaux et son infection par le virus automobile italien. Après avoir possédé quelques modèles sportifs spéciaux, son œil est tombé sur cette Lancia Beta Montecarlo. L'ouverture des yeux pour lui a été la découverte que le cheval de race italienne a été conçu par Paolo Martin.
Ducati750GT

Ducati750GT

Le bicylindre en V / bicylindre en L à 90 ° conçu par le génie Fabio Taglioni était déjà une bombe. Ici, aux Pays-Bas, il y avait une photo d'espionnage en noir et blanc dans le WeekBlad Motor de l'époque. Tout le monde frissonna.
Fiat 850 Familiale

Fiat 850 Familiare prête pour 50 ans de soins par le deuxième propriétaire

Mike van Leeuwen a solennellement promis à la veuve Violetti qu'il s'occuperait du «bébé» pendant les cinquante prochaines années. "Puis ses larmes ont coulé encore plus vite et elle m'a fait un gros câlin." Touchant, ce sentiment typiquement italien comme un rappel d'une vie de famille riche. Désormais, la Fiat 850 Familiare peut faire le bonheur d'une nouvelle génération.
Réplique de Fiat 600 Abarth

Réplique de Fiat 600 Abarth (1973)

Hans Hoonakker a été le fondateur du club Fiat 600 et a été enregistré sous le numéro 19. Il possède sa réplique Fiat 600 Abarth depuis le 26 août 1980. Le classique à l'allure sportive date du 7 novembre 1963 et est inscrit sur la plaque d'immatriculation comme Fiat avec les détails Seat BG, Type 600 L. Et bien que `` aucun '' ne soit mentionné sur cette plaque d'immatriculation, la voiture est pour Hans et sa femme Thea. spécial.