Le dernier mot n'est pas encore écrit sur l'originalité des classiques. Il y a des gens qui optent pour « l'original d'usine ». Il y a des gens qui peuvent apprécier « l'originalité du temps ». C'est une tendance quelque peu émergente, car les prix de quelques classiques d'origine sont devenus assez élevés. Plus
Les conducteurs de BMW classiques ont une forte préférence pour l'originalité. Lorsque Théo Terwel a restauré sa BMW R68, le point culminant de la recherche de pièces d'origine a été la découverte de la clé d'origine du couvercle du compartiment du réservoir. Ce sont les détails qui apprécient une BMW classique pour les purs amateurs/connaisseurs de la marque. Plus
Si un tableau dit «Rembrandt» ou «Picasso», ce tableau vaut plus qu'un tableau tout aussi beau sans nom. Cela redevient passionnant lorsqu'un tableau n'est pas peint par Rembrandt ou quelque chose du genre, mais que le nom du peintre y figure. Plus
Les BMW R90Ssen étaient des déclarations bourdonnantes. C'étaient des BMW, elles étaient rapides, et elles étaient joyeuses orange: Daytona Orange (ou sérieusement «Silberrauch»). Les couleurs ont été pulvérisées. Et cette pulvérisation a été faite à la main. En raison de cette pulvérisation du poignet, chaque BMW R90S est en fait unique. Plus
Dans le monde classique, la recherche de l'originalité est une chose. Et qu'est-ce que «original»? Plus
