Jour origineel

Honda CB350F

L'originalité blues. Une suite

Le dernier mot n’a pas encore été dit sur l’originalité des classiques. Il y a des gens qui optent pour « l’original d’usine ». Il y a des gens qui apprécient « l’originalité temporelle ». Il s’agit d’une tendance quelque peu émergente, car les prix de bon nombre de classiques d’origine industrielle sont devenus assez raides.
Y acheter des classiques

Un bâtard de BMW

Les conducteurs de BMW classiques ont une forte préférence pour l'originalité. Lorsque Théo Terwel a restauré sa BMW R68, le point culminant de la recherche de pièces d'origine a été la découverte de la clé d'origine du couvercle du compartiment du réservoir. Ce sont les détails qui apprécient une BMW classique pour les purs amateurs/connaisseurs de la marque.

BMW R90S. Orange au-dessus

Les BMW R90Ssen étaient des déclarations bourdonnantes. C'étaient des BMW, elles étaient rapides, et elles étaient joyeuses orange: Daytona Orange (ou sérieusement «Silberrauch»). Les couleurs ont été pulvérisées. Et cette pulvérisation a été faite à la main. En raison de cette pulvérisation du poignet, chaque BMW R90S est en fait unique.