Jour origineel

Honda CB350F

L'originalité blues. Une suite

Le dernier mot n’a pas encore été dit sur l’originalité des classiques. Il y a des gens qui optent pour « l’original d’usine ». Il y a des gens qui apprécient « l’originalité temporelle ». Il s’agit d’une tendance quelque peu émergente, car les prix de bon nombre de classiques d’origine industrielle sont devenus assez raides.
Concepts automatiques

Un bâtard de BMW

Les conducteurs de BMW classiques ont une forte préférence pour l'originalité. Lorsque Théo Terwel a restauré sa BMW R68, le point culminant de la recherche de pièces d'origine a été la découverte de la clé d'origine du couvercle du compartiment du réservoir. Ce sont les détails qui apprécient une BMW classique pour les purs amateurs/connaisseurs de la marque.

BMW R90S. Orange au-dessus

Les BMW R90Ssen étaient des déclarations bourdonnantes. C'étaient des BMW, elles étaient rapides, et elles étaient joyeuses orange: Daytona Orange (ou sérieusement «Silberrauch»). Les couleurs ont été pulvérisées. Et cette pulvérisation a été faite à la main. En raison de cette pulvérisation du poignet, chaque BMW R90S est en fait unique.