Un jeu de pneus de Goodyear, un pas de géant pour l'avenir de la mobilité : il y a près de cinquante ans, les XLT non pneumatiques (Experimental Lunar Tires) de Goodyear ont été les premiers à laisser une trace de pneu sur la lune. Depuis les années XNUMX et XNUMX, le manufacturier de pneumatiques travaille en étroite collaboration avec les pionniers de l'espace pour développer le plus grand Plus
En cours de route, lors de ces trajets d'une heure, il y a - selon le trafic - le temps de penser à des choses très ordinaires. « Pourquoi un pneu est-il noir ? » par exemple. Vous avez également vu des photos de voitures et de motos du Year Jar qui étaient équipées de pneus (complètement) « blancs »… Si Plus
Si vous avez un vrai classique, une voiture qui a au moins 40 ans et qui a toujours le livret d'instructions qui l'accompagne, alors vous êtes (presque) assuré de tomber sur un article dans lequel il est conseillé de permuter les pneus conformément à un modèle après un nombre considérable de kilomètres. Traction avant Cela dépend bien sûr de la quantité restante Plus
Pneus modernes pour motos classiques, un monde de différence Les pneus sont importants, ils sont votre contact avec la route. Le fabricant de pneus allemand Continental travaille depuis quelques années avec des pneus de moto à montage radial dans les tailles typiques des motos classiques, dans le but de révolutionner les caractéristiques de conduite. Et des essais routiers Plus
Pneus classiques. En 1946, à Heidenau, Heidenauer Gummiwerke a commencé la production de semelles et de capes de pluie. À partir de là, il n'y avait bien sûr qu'un petit pas pour commencer à fabriquer des pneus. En 1953, c'était déjà 60.000 40.000 pneus de voiture et 1968 XNUMX pneus de moto. En XNUMX, dans la glorieuse RDA, tous les fabricants de pneus ont été balayés et Plus
Pneus diagonaux et pneus radiaux : les avantages et les inconvénients Supposons que vous ayez restauré à la perfection votre classique d'avant la fin des années XNUMX et que vous soyez prêt pour de nouveaux pneus. L'historique du véhicule indique qu'il a été livré de neuf avec des pneus diagonaux. Des spectateurs, de nombreux « conseillers » et experts ont Plus
Cela semble être une option si simple : transformer des pneus ordinaires en pneus à flancs blancs. Le moyen le plus responsable consiste à peindre les côtés avec une peinture spécialement développée. Le secret de cette peinture blanche pour pneus est qu'elle durcit vraiment la betterave, elle reste donc flexible. Mais parce que tout a ses limites, cette flexibilité devient Plus
Environ 70 % de tous les modèles Porsche jamais construits sont encore en état de rouler aujourd'hui. Porsche a donc développé, testé et produit de nouveaux pneumatiques parfaitement adaptés aux différentes générations de Porsche, dont une gamme de pneumatiques fournie en collaboration avec Pirelli. Ces pneus nouvellement développés sont qua Plus
Les véhicules et les terrains accidentés ont toujours été une combinaison difficile. Et plus le terrain est mauvais, plus le défi est grand. En tout-terrain, il est important d'avoir le plus de traction possible et de pouvoir continuer à rouler sur un sol meuble ou très meuble. Avec cette idée en tête Plus
L'histoire de la bande murale blanche trouve son origine au début de 1900. Plus
Les avis divergent quant à l'obtention de pneus à flanc blanc "blanc" à nouveau. Parfois, le Bleche-White de Westley est utilisé, aux États-Unis, il est disponible chez Walmart pour 3,00 $ la bouteille. Blech-White est également une substance dangereuse étant donné les nombreux avertissements sur l'étiquette. Probablement trop agressif, car il mange la peinture du Plus
Des pneus de moto sous une voiture ? Inversement, nous connaissons la démarche. Mais le lecteur Rob Gunsing le voit différemment. Il fabrique une réplique des années XNUMX. Quelque chose avec une énorme Chevrolet six en ligne et un fragile châssis Peugeot. Parce que tout doit rester abordable, il pensait que les voitures du début de Plus
