Jour Pratique et technologie
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1956 Chevrolet Bel Air. Quelle belle trouvaille. Partie 2
Traitement antirouille Dinitrol. La rouille ne repose pas
1956 Chevrolet Bel Air. Quelle belle trouvaille. Partie 1
Après avoir annoncé une Chevrolet 150 en Allemagne début mars, j'ai reçu une réponse particulière. Si j'étais intéressé par une Chevrolet Bel Air 1956. Une voiture initialement livrée aux Pays-Bas en 1957, par le premier propriétaire, en acier inoxydable…
Moteur à quatre temps, fonctionnement et principe
Autrefois, chaque automobiliste était à moitié mécanicien. De nos jours, il existe de nombreux passionnés de classiques qui sont des passionnés sincères, mais qui n'ont en réalité aucune idée de ce qui se passe sous le capot. Bien sûr, nous savons tout. Mais peut-être qu'il y a quelqu'un pour...
Oldtimer comme voiture de fonction
Une voiture ancienne comme voiture de société. Il s’agit d’allier l’utile à l’agréable. Les entrepreneurs sont donc tout à fait partants à condition qu’ils n’aient pas le sentiment que leur identité dérive d’un récent prix…
La restauration se fait pour le plaisir
Depuis longtemps, les « voitures avec travaux » ou les travaux de restauration sérieux ne sont populaires que dans une mesure très limitée. Cela est bien sûr dû au fait que restaurer un classique ici en Europe occidentale est devenu presque inabordable. Et la génération de…
Toyota MR2 - fuite de radiateur
Bon à savoir, la Toyota MR2 dure au maximum 10 ans. Maintenant que la Toyota MR2 a atteint le statut de youngtimer et que de nombreux passionnés s'intéressent à une telle voiture, il est bon de savoir que le radiateur peut durer au maximum 10 ans. …
Appuyez sur l'embrayage à un feu de circulation, note!
En plus des roulements de bielle principale et des roulements d'arbre à cames, des roulements sont également montés dans un moteur pour limiter le jeu axial nécessaire. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, vous poussez non seulement le plateau de pression, mais aussi le volant moteur, lié au vilebrequin,…