Il y a quelques semaines, j'étais à Schalsum, avec mes amis amateurs de voitures classiques Peter, Thomas et Arnold. Dans le petit village, près de Franeker, quelque chose de beau se passe actuellement. La dernière acquisition de Thomas – la VW 1303 LS…
Jusqu'aux oreilles. C'est ainsi que je peux tomber amoureux de quelqu'un qui m'attire. Ou sur quelque chose que j'aime. Et dans les deux cas, ils sont dotés d’un beau caractère. Traduit librement : les sentiments amoureux sont apparus récemment…
De 1960 au début des années 1980, SAAB a construit plus d'un demi-million d'exemplaires du 96. Pourtant, il existe des exemplaires appartenant à une série très rare. Le Spécial, sorti exclusivement aux Pays-Bas en 1979, est une telle version.…
Je me suis rendu à Dalfsen pour un classique très spécial. Nous parlons d'une Saab 96 deux temps Short Nose de 1962. Spéciale à cause de la voiture, mais encore plus à cause de son état. Désormais, je tombe quotidiennement sur des classiques restaurés. Souvent…
En novembre 1967, SAAB a présenté le 99. Sa conception était révolutionnaire à une époque de turbulences sociales et servirait de base au cœur du programme SAAB pendant un quart de siècle. Aujourd’hui, la fondation du…
Le classique de la Suède est parfois dit, mais nous pensons que le beau cabriolet élégant et désormais rare mérite également ce prédicat aux Pays-Bas. Nous avons rencontré ce moyen de transport extrêmement tentant sur le diamant des Wadden Ameland avec Hillie (la femme de Rob) au volant. Rob s'est avéré être un amateur de voitures qui, avec sa femme Hillie, s'amuse en plein air avec la Saab.
Certaines personnes sont nées Saabrijder et Willem Vijn en fait partie. Pour lui, sa Saab 96 de 1971 ne se démode jamais. Saab une marque que presque tout le monde connaît et a clairement son propre visage. Pour Wim, c'est le classique idéal pour une utilisation quotidienne.
Les turbocompresseurs assurent la respiration artificielle. Les choses sont étonnamment simples par essence. Les gaz d’échappement font tourner une roue à aubes. De l’autre côté de l’arbre du ventilateur se trouve une roue à aubes qui entraîne l’air vers la chambre de combustion. Il y a une quarantaine d'années, le propriétaire d'une Fiat 850 qui installait un turbo sur sa fierté s'est aperçu que c'était un peu moins simple. Ce turbo venait d'un camion diesel. Et le moteur de 850 cmXNUMX n'avait tout simplement pas assez de « souffle » pour faire avancer les choses.
Faites attention: Nommez le «blockbuster automobile» de l'année modèle 1966. Réponse: le Toronado. Non seulement il a fait les gros titres dans tous les grands magazines automobiles et dans la plupart des magazines d'information nationaux, mais aux États-Unis, il a également attiré les foules aux salons automobiles et aux salles d'exposition des concessionnaires d'un océan à l'autre. Et ce qui a fait tout ce tapage était avant tout une fonctionnalité.
Ce n'était certainement pas un triste spectacle pour Sjoerd Helbig lorsque sa Saab 96 a revu la lumière du soleil pour la première fois après plus de 35 ans. L'introduction à sa première Saab remonte à sa jeunesse lorsque l'étincelle a volé et…