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    Citroën DS 20 Pause. Le nez du brochet.

    Lorsque le propriétaire Marc m'informe volontiers que nous sommes autorisés à photographier un grand break 50 places de 7 ans, il peut être allemand, français, suédois ou américain, mais en tout cas quelque chose de beau. Quand quelques jours plus tard je suis dans un quartier d'Amstelveen où une porte de garage a lentement un nez pointu avec une fente Plus

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    Triumph Spitfire mk3 (1968) par Dries. "Une joie pour toujours."

    Dries a cette création réussie par Triumph possédé depuis de nombreuses années. Et encore mieux : le beau rouge Triumph Spitfire mk3 de 1968 peut encore être régulièrement vu sur la route lors de manèges régionaux et de journées nationales de clubs. En tant que coordinateur régional, lui et un groupe de membres enthousiastes organisent la course de coupe 10 fois par an, et Plus

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    Triumph trident. Qu'est-ce qu'il y a dans un nom?

    Un trident. Une lance avec un trouble de la personnalité. Ou des couverts pour un amateur de steaks de cinq livres. Et traditionnellement l'arme du PSU de Poséidon, un Dieu de l'époque où les gens croyaient encore aux Dieux. Et ceux qui manquent d'imagination. Mais nom de type dramatiquement chargé pour les moteurs à combustion à trois cylindres. le Triumph Donc trident. Plus

  • Le Paladijn tel qu'il était sans cockpit
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    Le Paladin. Le facteur constant – colonne

    En 1970, j'ai acheté chaque semaine l'hebdomadaire Motor. Imprimé en noir et blanc sur papier journal. Le propriétaire de la librairie avait une BMW R60 vert foncé avec du maquillage E-Glass et des silencieux Hoske. Le numéro de juin de Motor de 1970 présentait un article sur « le Paladijn » d'Ab van Ginhoven. Plus

  • Triumph 2500 TC
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    Triumph 2500 TC. Un classique abordable

    Pour commencer, le Triumph 2000 une voiture classique de taille moyenne à propulsion arrière. Celui-là Triumphs ont été fabriquées entre 1963 et 1977. Et c'étaient des voitures sérieuses. Vous pourriez être vu avec. Aussi assez souvent dans le garage et avec une panne en cours de route. Plus

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    Un BSA, une reconstitution et… C'était l'anniversaire de Théo - chronique

    Le Keymate Ernie et moi étions satisfaits du projet 13C, qui était dans un léger état de décomposition, et avons ouvert une bouteille de Grolsch à couvercle basculant lorsque Theo et quelqu'un d'autre sont entrés dans la cour. Theo est un motocycliste aux yeux scintillants. Il maîtrise à la perfection la peinture de motos classiques et, lors de ses propres anniversaires, il aime faire un tour sur sa BMW R69S non restaurée. En raison du R69S agréablement expérimenté, nous savions que Theo était à son excursion d'anniversaire. Cela pourrait être tout à fait exact au début du mois d'avril. Quelqu'un d'autre était nouveau pour nous. Plus

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    Triumph Trophy TR25W. La revanche de BSA

    Le concept de la moto aventure était loin d'être conçu à la fin des années XNUMX. Donc, si vous vouliez jouer dans le sable avec une moto, vous deviez choisir parmi les `` Scramblers '' en vente à l'époque, comme quelque chose de la gamme CL de Honda. Ce n'étaient vraiment pas des tout-terrain sérieux, mais des machines de rue avec un échappement haut et un guidon transversal. Plus

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    Triumph TR.

    De Triumph TR saga. C'est une longue histoire, qui a produit de nombreuses belles voitures de sport. Un cadre en échelle comme épine dorsale d'une illustre marque disparue depuis longtemps. Mais bien sûr, ce dernier ne signifie pas que le constructeur de Coventry a été oublié. Car Triumph construit de nombreuses belles voitures, dont vous pouvez encore profiter pleinement aujourd'hui. Plus

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    La moto ne s'éteint pas!

    De nos jours, si vous voyez un motard de moins de trente ans, c'est un étudiant sur un 1 sur 40 roulant en 125 cc ou quelqu'un qui est avec ses parents. L'acheteur moyen de motos a environ 55 ans. Nous, les amateurs de classiques, avons généralement quelques robinets supplémentaires sur le comptoir. Nous ne sommes bien sûr pas Plus

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    Triumph Bonneville. Un souvenir

    Récemment, j'ai conduit pour un client sur un nouveau Triumph Bonneville. Un type de moto emblématique d'une marque avec un nom illustre. Un hommage à tout ce qui était autrefois britannique. Oh oui: les nouveaux Bonnies sont fabriqués en Thaïlande. Mais Benelli est maintenant une marque chinoise et Royal Enfield fait des heures supplémentaires en Inde. Plus

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    Vieux? À découvrir!

    Et je ne parle pas de nos motos. En tant que passionnés de classiques, nous sommes maintenant si expérimentés que, quand vous voyez une quarantaine à une foire, il est probablement venu avec ses parents. Dans nos propres cercles, nous voyons des jeunes qui sont également saisis par de vieilles choses.  Plus

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