Dries a cette création réussie par Triumph possédé depuis de nombreuses années. Et encore mieux : le beau rouge Triumph Spitfire mk3 de 1968 peut encore être régulièrement vu sur la route lors de manèges régionaux et de journées nationales de clubs. En tant que coordinateur régional, lui et un groupe de membres enthousiastes organisent la course de coupe 10 fois par an, et Lisez la suite
Un trident. Une lance avec un trouble de la personnalité. Ou des couverts pour un amateur de steaks de cinq livres. Et traditionnellement l'arme du PSU de Poséidon, un Dieu de l'époque où les gens croyaient encore aux Dieux. Et ceux qui manquent d'imagination. Mais nom de type dramatiquement chargé pour les moteurs à combustion à trois cylindres. le Triumph Donc trident. Lisez la suite
En 1970, j'ai acheté chaque semaine l'hebdomadaire Motor. Imprimé en noir et blanc sur papier journal. Le propriétaire de la librairie avait une BMW R60 vert foncé avec du maquillage E-Glass et des silencieux Hoske. Le numéro de juin de Motor de 1970 présentait un article sur « le Paladijn » d'Ab van Ginhoven. Lisez la suite
Pour commencer, le Triumph 2000 une voiture classique de taille moyenne à propulsion arrière. Celui-là Triumphs ont été fabriquées entre 1963 et 1977. Et c'étaient des voitures sérieuses. Vous pourriez être vu avec. Aussi assez souvent dans le garage et avec une panne en cours de route. Lisez la suite
Le Keymate Ernie et moi étions satisfaits du projet 13C, qui était dans un léger état de décomposition, et avons ouvert une bouteille de Grolsch à couvercle basculant lorsque Theo et quelqu'un d'autre sont entrés dans la cour. Theo est un motocycliste aux yeux scintillants. Il maîtrise à la perfection la peinture de motos classiques et, lors de ses propres anniversaires, il aime faire un tour sur sa BMW R69S non restaurée. En raison du R69S agréablement expérimenté, nous savions que Theo était à son excursion d'anniversaire. Cela pourrait être tout à fait exact au début du mois d'avril. Quelqu'un d'autre était nouveau pour nous. Lisez la suite
Le concept de la moto aventure était loin d'être conçu à la fin des années XNUMX. Donc, si vous vouliez jouer dans le sable avec une moto, vous deviez choisir parmi les `` Scramblers '' en vente à l'époque, comme quelque chose de la gamme CL de Honda. Ce n'étaient vraiment pas des tout-terrain sérieux, mais des machines de rue avec un échappement haut et un guidon transversal. Lisez la suite
À l'époque où les motos étaient équipées d'un bloc moteur séparé et d'une boîte de vitesses séparée, il était même passé en Angleterre. Cette nouvelle ère a commencé avant Triumph en 1957 avec la 350 cc 3 TA. Les jumeaux de 500 cm650 ont reçu un bloc unitaire seulement deux ans plus tard, les 1957 même six ans plus tard. En XNUMX, le Triumph Vingt et un avec le premier d'Edward Turner et Jack Wickes. moteur conçu pour la construction d'unité. Twenty One représente la mesure de capacité américaine: 21 pouces cubes (348cc), mais aussi pour le 21e anniversaire de Triumph Engineering Co Ltd. Apparemment, c'est exactement ce que vous voulez. Lisez la suite
Récemment, j'ai vu une Yamaha XS650 de 1977 très soignée chez un annonceur lié d'amitié. Un tel XS est l'une des rares motos que j'aie jamais achetées neuves. C'était après avoir mis fin à une cour. Lisez la suite
De Triumph TR saga. C'est une longue histoire, qui a produit de nombreuses belles voitures de sport. Un cadre en échelle comme épine dorsale d'une illustre marque disparue depuis longtemps. Mais bien sûr, ce dernier ne signifie pas que le constructeur de Coventry a été oublié. Car Triumph construit de nombreuses belles voitures, dont vous pouvez encore profiter pleinement aujourd'hui. Lisez la suite
De nos jours, si vous voyez un motard de moins de trente ans, c'est un étudiant sur un 1 sur 40 roulant en 125 cc ou quelqu'un qui est avec ses parents. L'acheteur moyen de motos a environ 55 ans. Nous, les amateurs de classiques, avons généralement quelques robinets supplémentaires sur le comptoir. Nous ne sommes bien sûr pas Lisez la suite
Récemment, j'ai conduit pour un client sur un nouveau Triumph Bonneville. Un type de moto emblématique d'une marque avec un nom illustre. Un hommage à tout ce qui était autrefois britannique. Oh oui: les nouveaux Bonnies sont fabriqués en Thaïlande. Mais Benelli est maintenant une marque chinoise et Royal Enfield fait des heures supplémentaires en Inde. Lisez la suite
Et je ne parle pas de nos motos. En tant que passionnés de classiques, nous sommes maintenant si expérimentés que, quand vous voyez une quarantaine à une foire, il est probablement venu avec ses parents. Dans nos propres cercles, nous voyons des jeunes qui sont également saisis par de vieilles choses. Lisez la suite
