Dernières histoires

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    Cheval de charrette ou pur-sang ? Le service de traduction AMK

    Il y a des constructeurs de voitures et de motos où les commerçants ne se soucient pas du passé et ont une fidélité émotionnelle des clients. Nous l'avons remarqué lors de contacts à propos du centenaire de Suzuki. Il y a des fabricants qui chérissent leur héritage historique. Ils fournissent toujours des pièces pour les véhicules qu'ils fabriquaient autrefois ou en tout cas tiennent à jour les dossiers administratifs d'« avant ». Plus

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    Comment Saab a apprivoisé le turbo

    Les turbocompresseurs assurent une ventilation artificielle. Les choses sont étonnamment simples par essence. Les gaz d'échappement font tourner une roue à aubes. Sur l'arbre de ce ventilateur de l'autre côté se trouve une roue à aubes qui entraîne l'air vers la chambre de combustion. Il y a une quarantaine d'années, le propriétaire d'une Fiat 850, qui a monté un turbo sur sa fierté, a remarqué que c'était un peu moins simple. Ce turbo provenait d'un camion diesel. Et le bloc de 850 cmXNUMX n'avait tout simplement pas assez de «souffle» pour faire avancer les choses. Plus

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    Renault R5. D'avant la mondialisation

    La mondialisation est une chose. Au temps de nos classiques, il y avait des gens qui choisissaient une marque avec conviction. D'autres ont vu cela plus largement et ont pensé que c'était bien si leur voiture - ou plutôt une moto - venait de France, d'Allemagne, d'Angleterre, d'Italie ou de Suède. Et puis j'ai eu Plus

  • Réduction des effectifs
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    La réduction des effectifs est mauvaise

    Récemment, nous étions dans une entreprise sérieuse de révision de moteurs. Contrairement à ce que nous pensions, la part du lion du travail n'est pas venue de « notre », classique, angle. Le propriétaire de l'entreprise s'est même exprimé : « La réduction des effectifs n'est pas bonne. Je n'achèterais jamais une voiture d'après 1990. Ou ce devrait être un coréen. Ce Plus

  • Six cylindres
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    Six cylindres et plus

    Six cylindres + turbo. N'est-ce pas un peu beaucoup ? Six cylindres dans le monde de la moto ont été des symboles de statut pour les fabricants (et la plupart des acheteurs). Seul Honda a fait beaucoup d'argent avec les Goldwings à six cylindres. En fait, un moteur six cylindres est "exagéré" dans tous les domaines. En fait, une telle chose - à part le supplément Plus

  • SAAB Silver Arrow
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    La flèche d'argent SAAB

    Premièrement, Saab a fabriqué des voitures uniques pour les acheteurs qui ont conduit Saab par pure conviction. Viennent ensuite «Het Management» et «De Marketeers» dans le cadre du Zeven Plagen. À partir de ce moment, la conduite est devenue interchangeable jusqu'à présent, où 90% des voitures ressemblent à des suppositoires convexes interchangeables. Plus

  • Suzuki
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    Classique ou pas? Robins Turbo Suzuki

    Robin Hofstede aime toutes les motos, mais les Suzuki sont souvent encore plus amusantes. Il a donc échangé sa Harley contre l'unique GSX 1100-EFE de 1216 cm45 et ventilée par un carburateur Mikuni HSR XNUMX "traversant" avec un compresseur d'aspiration. Cette vieille Suzuki est très spéciale La machine Plus

  • MG Metro Turbo
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    La MG Metro Turbo. Ce n'était pas un tel succès

    Parce qu'à partir de 1983, un peu moins de 22.000 1986 ont été fabriqués. Ce manque de succès était principalement dû à deux choses : les inconditionnels de la MG pensaient simplement que c'était une fausse MG. Un exemple désolé et sans imagination de l'ingénierie des badges BMC. Et la qualité laissait beaucoup à désirer pour XNUMX. Mais avec ça Plus

  • Tickford Capri Turbo
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    Le Tickford Capri Turbo

    Le Tickford Capri Turbo (1983-1986) Le Capri Mk III était devenu plus grand et plus fort. La puissance provenait du V2,9 allemand de 6 litres. Mais même alors, il y avait des gens qui pensaient que "plus" n'était pas suffisant. (Lotus) Le pilote d'essai et journaliste automobile John Miles était l'un d'entre eux. Il a porté son idée à Plus

  • Lancia Delta
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    La Lancia Delta HF Turbo. une Fiat Ritmo sur les stéroïdes

    Lors d'un récent tour du monde à Cadzand Bad, qui a été repris par la Flandre, nous sommes passés devant un garage fermé. Le propriétaire a peut-être interrompu la vente, mais il avait encore de belles choses en réserve. Dans la vitrine se trouvait – entre autres – une très belle Lancia HF Integrale. Et alors Plus

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