En tant qu'un Triumph Bonneville de 1969 que vous envisagez comme un classique ? Ensuite, un moteur, une Honda NTV, des années XNUMX ou XNUMX n'est bien sûr qu'une nouveauté. Alors classique ? Ou tout simplement vieux ? Oh, oui : il a un entraînement par arbre. Le Honda NTV est un excellent polyvalent avec sa propre identité et la technologie absolument indestructible avec laquelle Honda a construit son empire. Plus
Fabriqué aux USA : regardez, les acheteurs ont sauté le pas. Parce que rien ne vaut une Harley-Davidson. Ou ce devrait être un VT 1100 cc Honda Ace. Et elle fait tout son possible pour ressembler à une Harley, du temps où elles n'étaient pas seulement assemblées aux USA. L'ami Victor s'en réjouit d'une manière un peu ricanante. Il est trop «jeune» pour être infecté par le légendaire virus Harley. Plus
Le Morini 350. J'en ai eu deux moi-même. En échange de quelques travaux pour Harm Heuvelman de Back to Classics. Plus
La Harley-Davidson Sportster a été conçue dans les années XNUMX comme une réponse aux jumeaux anglais rapides. Puis ils ont muté en «petites» Harley. Ils sont devenus plus bas et plus conviviaux et avec cela, ils ont perdu leur dernier morceau de Harley Stoerheid pour Het Publiek. Dans les cercles d'Echt Stoere Harley, les motards et les comptables tatoueurs férocement ont parlé aux barbes du week-end de Sportsters en tant que `` Wijvenficycles ''. Dans l'intervalle, il a été prouvé avec notre modèle photo que les Sportsters peuvent être structurellement restaurés pour la force de combat. Plus
La Moto Guzzi V11 : Fidèle à la tradition Avec le légendaire bicylindre en V de 90 1.064 cm11 monté longitudinalement et refroidi par air, la Moto Guzzi V11 était un hommage évident aux premiers bicylindres en V sportifs de la marque Mandello. Le moteur à deux soupapes par cylindre de la Moto Guzzi VXNUMX a produit un très solide […] Plus
En 1982, la Moto Guzzi 850 T3 évolue en Moto Guzzi 850 T4. Les motos jumelées Moto Guzzi V à « têtes rondes » sont très officiellement des classiques. Ils ont la fiabilité des vieux Mercedes Diesel et le caractère des tracteurs dynamiques. En tant que classiques, ils ont des utilisations inédites. La maintenance est simple, il y a des spécialistes et […] Plus
La Suzuki VX800. Classique ou raté ? La Suzuki VX1990 produite entre 1996 et 800 était une machine étrange avec une excellente idée derrière elle. Son moteur provenait de la seule belle moto personnalisée jamais sortie du Japon : la VS750 Intruder. Le moteur a un alésage plus grand de trois mm, le diamètre de […] Plus
