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    Pause ou juste malchance?

    Belle image de la vieille boîte. Un Bedford RL 4 × 4 des années XNUMX avec remorque en service dans l'armée britannique s'arrête le long de la route. Bien sûr, il se peut aussi qu'il ne s'agisse que d'un cas de malchance, bien que cela puisse être douteux car le capot n'est pas (encore) ouvert Plus

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    Opel et manutention

    Opel et la tenue de route Il y a beaucoup de nos lecteurs qui ont grandi avec l'ordre « Vous ne devriez jamais acheter une Opel, ils ont une très mauvaise tenue de route ». Ce fut également le cas en ce qui concerne Opel et la tenue de route. Surtout les modèles du milieu des années XNUMX au milieu des années XNUMX environ. En partie à cause de la chair de poule Plus

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    Arrête juste ... 

    Il y a quelque temps, nous avons publié une photo à l'ancienne d'un automobiliste qui changeait un pneu (crevé) moitié sur la route et moitié sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute allemande. Les camions, les bus, tout le monde, ont roulé proprement autour de la scène et un peu plus tard, la route a pu être poursuivie sans aucun accident. Là Plus

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    Laver la voiture - c'était comme ça avant

    De nos jours, il est conseillé de laver votre classique également la boue – et peut-être les restes de saumure ? – également de nettoyer l'intérieur des garde-boue, en fait tout le dessous de la voiture avec le nettoyeur haute pression. Cela se faisait dans le passé, bien plus tôt aux États-Unis. Plus

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    Garage mobile

    Que les produits d'Austin aient été si mauvais dans les années XNUMX qu'un garage mobile ait dû être déployé pour aider les voyageurs bloqués à reprendre la route ou s'il y avait une autre raison n'est pas tout à fait clair. Vraisemblablement, l'intention était de faire un voyage autour de la avec ce colosse Plus

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    C'était comme ça avant

    "Auparavant", lorsque le tube de suintement n'était pas encore plein de publicités sur l'achat d'une voiture "économe en carburant" et respectueuse de l'environnement, il fallait encore inventer Internet, une voiture était une propriété à part entière et la femme au foyer échangeait son vélo ou Solex contre une voiture «propre» qui devait rouler de manière économique parce que l’essence n’était alors plus un centime hollandais par litre de 60, était une véritable attaque contre l’argent des ménages, le concessionnaire chargea une Fiat 500 sur sa camionnette (bien sûr aussi Fiat) et la gara sur la place du village.
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