Dernières histoires

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    Yamaha XZ550 (1982-1983) Informations générales

    Si vous êtes commerçant, vous êtes muet sur vos prix d'achat. Si vous n'êtes pas un commerçant, vous pouvez être un peu plus ouvert d'esprit. Ainsi, vous savez peut-être tous que l'achat de la très rare Yamaha XZ550 a commencé avec le commentaire d'un ami Kees van Rumpt selon lequel il était tombé sur une moto pouvant aller pour toute offre sérieuse supérieure à 150 euros. J'ai offert 151 euros et une tarte aux pommes. Ensuite, il y a eu le trajet jusqu'à Dirksland vv. Plus

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    Harley-Davidson et AMF… Une symphonie douce-amère

    Une histoire mouvementée. Harley-Davidson allait mal en 1969. Mais Harley-Davidson a été sauvée par l'American Machine and Foundry Co. (AMF). Cette société s'est réorganisée et a investi. Mais en vain. Les choses risquaient de revenir en arrière. 1981: Treize dirigeants de Harley-Davidson rachètent l'entreprise à American Machine and Foundry Co. Sous la direction inspirante du génie Willy G Davidson, l'entreprise a fait un bond en avant dans le passé. Harley a été l'une des premières marques à devenir rétro. C'est une «longue histoire courte». Plus

  • La victoire quitte.
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    La victoire quitte.

    Victoire quitte. Cela promet la naissance instantanée d'un autre nouveau classique. Pour les personnes qui veulent prendre un quart de siècle +. Parce que les histoires sur la façon dont vous pouviez acheter des moteurs pour presque rien qui valent maintenant de l'or... Elles indiquent de mauvaises décisions à l'époque. La victoire n'a pas été longue […] Plus

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    L'avenir est derrière nous. Le café classique néo-classique de Yamaha

    À l'époque des Café racers, le Japon n'a commencé à exporter des motos légères qu'avec parcimonie. Ce manque d'histoire, d'ailleurs, ne veut rien dire de mal. Après tout, on ne peut pas reprocher à un frère aîné de ne pas être le plus jeune des frères, les Japonais compensent depuis de nombreuses années par un excès de marketing.

    Chez Yamaha, cela a récemment abouti à ce «modèle d'étude», le Café Racer. Basé sur l'ancien bloc Vtwin de 620 cmXNUMX avec refroidissement par air (date de naissance quelque part au début des années quatre-vingt du siècle dernier). Plus