Au cours de la longue carrière de la VW Beetle, différentes versions et styles de carrosserie sont apparus. Certes, durant les années quarante, cinquante et soixante, on leur a régulièrement donné un surnom. Prenez la version construite entre 1953 et 1957. L'ère du spectacle était révolue, la Coccinelle Ovale a pris sa place. Thomas de Roy a récemment agrandi son Lisez la suite
Les experts savent que nous parlons d'un type refroidi par air qui a été produit au Brésil, et c'est bien sûr notre coccinelle VW solide de confiance. Cette histoire est à propos de cette voiture mondiale qui a traversé l'océan (2008) et est venue du Brésil tropical - via le Portugal - aux Pays-Bas froids. Lisez la suite
En 1970, Volkswagen présente son nouvel atout à Beetleland: le 1302. Il bénéficie d'un nouveau châssis. D'autres problèmes sont également résolus avec le Super Beetle, qui est alimenté en plus des 1200 et 1300. Une histoire sur la VW (plus de) 50 ans. Lisez la suite
Qu'est-ce que cette Volkswagen Beetle de 1953 a l'air radieuse. Une joie à voir. Et quel plaisir ce doit être de le conduire. La preuve d'une longue durée de vie a ainsi été apportée. Il n'est pas étonnant que Nico soit vraiment fier de sa propriété et aime la montrer lors de journées et d'événements classiques. Lisez la suite
C'est tellement spécial, tellement différent, tellement plus amusant qu'un buggy ordinaire, ce kitcar de buggy VW Beetle construit par Berry van Aspert. Berry a travaillé pendant 17 ans en tant que chef d'atelier dans une entreprise de transformation des métaux, ce qui prouve son savoir-faire. Lisez la suite
La VW, donc Volkswagen. Le scarabée. Malgré ses origines malheureuses et son nom d'animal semblable à un insecte (après tout, la `` Volkswagen '' était une idée d'Hitler, un admirateur de Henry Ford également antisémite et les coléoptères sont généralement considérés comme effrayants), la Volkswagen Beetle avait déjà une valeur de culte poétique mythique dans les années XNUMX. Les coléoptères étaient considérés comme un symbole de la révolution, pour «réduire les effectifs» et étaient montés joyeusement par des enfants-fleurs. À l'époque, la Beetle représentait la philosophie du «petit est beau», comme le nomme EF Schumacher. Lisez la suite
J'ai eu une fois une VW 1303, et je l'ai vendue. Avec un coeur lourd. Pendant des années, j'ai cherché ma Coccinelle. Je l'ai trouvé trop tard. Enfin, la même VW 1303 est rentrée chez elle, dans un format différent. Mais pas dans une autre veste. Je ne serai jamais le dernier Lisez la suite
Retour au 22 septembre dernier. Les Wagenfolks de Drachten, en collaboration avec Slieker Film, organisent un joyau d'un événement à Leeuwarden. Il devient immédiatement clair que Michel et Jan Willem, avec d'autres personnes de Wagenfolk, ont trouvé quelque chose de très spécial. Il y a quelque chose de spécial sur la Wilhelminaplein à Leeuwarden, une voiture d'avant-guerre extrêmement rare, nous le savons Lisez la suite
Malgré ses origines malheureuses (après tout, la 'Volkswagen' était une idée d'Hitler, un admirateur du tout aussi antisémite Henry Ford, pour rendre le peuple mobile), la Volkswagen Beetle avait déjà une valeur de culte poétique mythique dans les années soixante. . Les Coccinelles Volkswagen étaient montées comme un symbole de la révolution, de la "réduction des effectifs" Lisez la suite
Au cours de sa longue carrière, la Volkswagen Beetle a été régulièrement modifiée de nombreuses façons. Année après année, Volkswagen a apporté des modifications au Typ 1. Néanmoins, les différents changements de génération n'ont jamais fait en sorte que le Typ 1 perde sa reconnaissance et son image sympathique. Cela ne s'est pas produit non plus avec les types modifiés Lisez la suite
Volkswagen a franchi une nouvelle étape. En quatre-vingts ans, la marque a construit 150 millions de voitures, dont bien sûr des icônes telles que la Golf et la Coccinelle. Volkswagen produit actuellement plus de soixante modèles différents dans cinquante usines réparties dans 14 pays. La 150 millionième Volkswagen est sortie de la chaîne de production de Wolfsburg, en Allemagne. Lisez la suite
C'était annoncé depuis un moment. Egbert Spinder a déménagé avec ses NosStalgia Classics au Tussendiepen à Drachten dans le bâtiment où le spécialiste Aircooled Wagenfolks se trouve depuis un certain temps. Pour célébrer cette collaboration, les acteurs ont organisé une journée portes ouvertes. Les entrepreneurs Drachtster ont également organisé une réunion d'anciens dans laquelle le centre de gravité Lisez la suite
