Ce qu'il faut savoir sur les voitures de collection que vous ne saviez probablement pas:
Lors d'un essai routier qui a déjà paru sur le MGC MGC, un auteur n'a probablement pas eu sa journée et la centrale électrique est tombée en panne. Après cela, chaque "testeur routier" suivant n'a pas du tout aimé. Une telle chose ne freinerait pas et ne ferait que franchir le virage de manière trop sobre ... Si vous avez déjà conduit un MGC correct, vous savez différemment ...!
Saviez-vous que le Audi 100 (C1 et C2) la première Audi était - comme une nouvelle voiture - vendue plus d'un million de fois?
Que le Lancia Gamma initialement en collaboration avec Citroën a été conçu, conçu et construit?
Que le jeûne Vitesse mise en œuvre du Rover SD1 presque appelé Rapide? Peu avant minuit, on s'est aperçu que Lagonda avait déjà donné ce nom à l'un de leurs modèles dans les années 1950 ...
De Ford Granada Coupé disparu après le premier modèle de la scène Ford. Une version de porte 2 du MkII pourrait toujours être achetée en Allemagne.
Saviez-vous que le BMW E12 Série 5 ont également été produites en Afrique du Sud et même au Portugal? Pour louer ce modèle plus favorablement là-bas, ils y ont été expédiés en kit et assemblés localement.
Pouvez-vous imaginer le Daewoo Imperial tu te souviens encore? Une telle chose était presque entièrement basée sur le sénateur Opel de la fin des années 1970. En tant que Daewoo, il est resté en production jusqu’à 1993.
De Princesse de British Leyland avait également presque frappé le marché en tant que super luxe Vanden Plas. Il ne restait que la conception. Un prototype n'a même jamais été construit. AC, mieux connu par le Cobra, a construit une vaste gamme de moyens de transport. Outre plusieurs dizaines de milliers de wagons invalides, il existe également six locomotives diesel pour British Rail. Il semble y avoir encore deux d'entre eux. Et pour être utilisé ...
De Mercedes-Benz W123 était également disponible avec ABS de 1980. C'était la première voiture de série équipée de ce système de freinage. Le W123 est sorti de la production sous 1985.
De Range Rover fut la première voiture à être vue au Louvre dans la ville lumière française. Après avoir été reconnus comme "dessins ou modèles industriels spéciaux" par les experts désignés.
Si vous tournez en Italie, vous en verrez un quelque part Fiat Panda 4 × 4 entrer dans l'image. Un Panda à quatre roues motrices. Ce système a été conçu et fabriqué par le fabricant autrichien Steyr-Puch et expédié à l’usine Fiat de Termini, en Sicile. Ne pensez pas que vous pouvez transformer un Panda normal - via un racleur - en 4 × 4, car le chariot a été considérablement renforcé à divers endroits de l’usine. Y a-t-il réellement des pandas 4 × 4 sur la route aux Pays-Bas? Si oui, nous aimerions en recevoir une photo ...
À la fin des années 1980, le fournisseur néo-zélandais de quelques cargaisons de beurre a reçu un tout nouveau numéro 1000 après beaucoup d’agitation du gouvernement russe. De Lada Riva en paiement ...
Dans les années où le NSU Ro80 a été livré neuf - et quelque temps après - les chauffeurs se sont salués quand ils se sont rencontrés. La Ro80 était très en avance sur son temps, était une voiture fantastique et innovante au volant qui a conduit à la fin inévitable de la NSU en raison de la précipitation et du peu d’argent investi dans le développement et la production. De nos jours, c'est un classique convoité par tous les propriétaires enthousiastes! Il semble que l'approvisionnement en pièces n'est toujours pas triste.
Enfin le Ford Transit et pas le Ford Taunus Transit (allemand). Le premier a roulé sur 9 en août 1965 depuis le groupe à l’usine Ford de Langley, au Royaume-Uni. Cela signifie que ce client est «purement britannique». Ce n’est pas le cas, car chez Ford à Genk, en Belgique, le Transit a quitté le groupe presque simultanément. Et puis c'était le barrage du barrage. Australie, Biélorussie, Chine, Ghana, Israël, Malaisie, Nouvelle-Zélande, Pakistan, Philippines, Pologne, Portugal, Sénégal, Singapour, Irlande du Sud, Afrique du Sud, Thaïlande, Trinidad, États-Unis et Vietnam ... A Transit de la première série vaut aujourd'hui une petite fortune. Fourni en parfait état.
Avec le Panda 4 × 4, il est bon de mentionner que Fiat avait estimé les chiffres de vente un peu trop bas. Le variateur était en grande partie fabriqué manuellement car la robotisation n'était pas rentable. Pourtant, Steyr Puch n'a jamais mis en œuvre la robotisation, malgré des chiffres de vente beaucoup plus élevés que prévu.
La Ford Transit a également été assemblée dans l’usine Ford à Amsterdam.
Lorsque ma femme et moi étions au Liban en 2007, nous avons eu l'honneur douteux d'être transportés dans un taxi Daewoo Prince, une Opel Rekord E. sous licence.La voiture était dans un état de décomposition décent et le trajet depuis l'aéroport de Beyrouth à Hamana. Rarement vécu une course en taxi aussi mémorable. On en parle encore régulièrement ...