Électricité!

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Y acheter des classiques

C'était à l'époque où la télévision était encore en noir et blanc et avait deux chaînes : « Catweazle ». Catweazle était une série télévisée anglaise pour enfants diffusée pendant deux saisons au Royaume-Uni (et dans d'autres pays) : en 1970 et 1971. Aux Pays-Bas, les saisons 1 et 2 de la série ont été diffusées par NOS ; pour la première fois le dimanche 4 janvier 1970.

La série raconte l'histoire du sorcier du XIe siècle, excentrique, incapable, puant mais surtout touchant, Catweazle. Fuyant les Normands, un sort raté (il essaie de voler, mais le résultat est très différent) se retrouve en Angleterre dans la seconde moitié du XXe siècle : il a voyagé dans le temps pendant 11 ans. Il est très surpris, surtout pour l'électricité. "Electricité".

Que l'électricité est souvent une grande chose pour nous aussi

Surtout parce que les vieux métiers à câbles souffrent souvent de corrosion et de brindilles germées spontanément pour des lampes supplémentaires, des cloches et des contournements de morceaux de faisceaux de câbles qui étaient autrefois affectés par des vers à bois ou des branches pourries.

prise bâclée

L'histoire est récemment devenue d'actualité lors d'une visite à Joop, l'ancien directeur de Motorcamping Het Dijkje. Joop a déjà eu une formation automobile approfondie et il a regardé avec désapprobation les bouchons de compression qui alimentent les feux arrière de ma Guzzi. «Ce sont des absurdités. Ils sont une garantie absolue contre les dysfonctionnements. Je le savais. Mais je les avais une fois sous la main à la fin de la journée quand mon dos a fait grève. L'idée était de mieux gérer la question plus tard. Ce n'est pas encore arrivé. Joop a déclaré que lorsque des motos ou des voitures ayant des problèmes électriques passaient à « son époque », il vérifiait d'abord si les prises avaient été faites avec négligence. Si des fiches ou des connecteurs étaient dans l'image, ils ont été retirés d'entre les fils. Ensuite, les connexions ont été soudées. « Dans neuf cas sur dix, vous auriez déjà résolu tous les problèmes. »

Bien travailler avec les fameuses prises AMP est déjà un grand pas en avant

Mais gardez à l'esprit que les offres de ce type de connexions en provenance de Chine sont souvent mauvaises. N'oubliez pas non plus qu'investir quelques dollars dans des pinces de serrage spéciales pour ces bouchons est une excellente idée. La connexion entre la fiche et le fil de cuivre doit être optimale.

Beaucoup d'options

Dans le contexte des solutions idéales, si l'algorithme omniscient vous surprend à bricoler, vous êtes submergé par les fournisseurs d'une nouvelle façon de lier les fils électriques ensemble. Cela se fait avec un manchon en forme de tube rétractable contenant un anneau en métal à bas point de fusion. Cela vous permet de travailler facilement, proprement et étanche. C'est plus facile sur la vidéo Internet que ça ne l'était pour moi, surtout lors de la fusion avec un briquet normal. Mais avec un peu d'entraînement, je suis confiant. Dans tous les cas, le défaut n'est plus dans les connexions incorrectes. Mais avec les vieux trucs italiens et russes, il existe de nombreuses autres options pour les pannes électriques, telles que la résistance de contact due à la corrosion et aux connexions à la terre défectueuses.

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C'est demander des ennuis
bornier
C'est aussi demander des ennuis

câblage 6

Câblage endommagé
Résistance de transition. Pas de bouffées de chaleur. Incendie possible
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Connexions de masse supplémentaires. Toujours bon
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Très utile. Très propre. Et pas dans une boîte d'assortiments inutile d'Ali ou de Brezan. Procurez-vous simplement ce dont vous avez besoin dans votre magasin de pièces automobiles local

 

 

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Commentaires 16

  1. En tant qu'électricien professionnel, j'ai aussi un avis ici.
    Les vrais raccords à sertir avec des fiches coulissantes sont bien, mais seulement les vrais.
    De plus, ils doivent être protégés de la saumure et des autres mets délicats.

    Assurez-vous de devenir de bons amis avec un installateur car il peut obtenir de la qualité auprès du grossiste.
    Ce qui est également garanti, ce sont les bagues en combinaison avec un outil de pressage correspondant.
    Une fois enfoncés, vous les vissez dans un bornier et vous évitez ainsi l'éventuelle mauvaise qualité d'une connexion à sertir.

  2. Oui, les grands Catweazle et Touchwood sont son chemin, je pense qu'ils avaient une grosse Jaguar Mark X comme moyen de transport à son "adresse d'hébergement". Prenez le temps de regarder le site de Rick Donkers, pour moi le magasin de bonbons sous les prises et les fils et vous l'avez à nouveau tout neuf et fiable.

  3. J'utilise juste des borniers, et quand tout est bien attaché, je prends un morceau de scellant pour vitres, ce truc noir qui ne durcit pas et j'emballe ce bornier avec ça pour que plus d'eau ne puisse y arriver. Fonctionne parfaitement sous les garde-boue !

  4. il suffit de retirer les faisceaux de câbles japonais avec les prises, les relais et tout d'une voiture de ferraille et de l'utiliser pour la restauration d'anciens alors vous n'aurez plus de problèmes…!

  5. J'ai de plus en plus de mal à trouver les "vrais trucs" comme AMP. Cette merde chinoise pousse tout du marché. Récemment commandé des blocs Scotch pour beaucoup plus d'argent qu'Ali dans l'espoir d'obtenir quelque chose de mieux. Nan…

    • Bien. En fin de compte, beaucoup de gens achètent sur le prix. Et ils sont servis. Avec remplissage. J'achète chez van Silfhout, le revendeur local de pièces détachées automobiles. Ils ont tout ce qu'il y a à savoir sur Tinternet. Mais un peu plus cher. Et bien mieux. Vous recevrez également des astuces et conseils gratuits lors de votre visite. Pensez juste à ça avec Ali ou les dropshippers nationaux

  6. J'ai la même expérience avec la soudure. Les câbles se cassent juste à côté de la soudure à moins que vous ne les dorlotiez avec un thermorétractable. Protéger les câbles du désalignement en les fixant correctement est une bénédiction. L'étamage des extrémités des câbles et leur connexion à un bornier sont source de problèmes. L'étain coule et la matière se détache. Aussi dans les bouchons Ampiversal, il se corrode à cause de tout ce qui brûle le sel de voirie.
    C'est pourquoi je traite toutes les connexions que je fais avec du Tectyl fin ou avec l'huile la plus épaisse que vous puissiez trouver. Laissez-le simplement tirer généreusement, y compris le câble. Boire un spray silicone dedans fonctionne également très bien. Ensuite, mettez un thermorétractable dessus et vous êtes dingue. Je n'ai jamais eu de connexion défectueuse ou corrodée de ce que j'ai fait au cours de toutes ces années en tant que conducteur. Faisceaux de câbles dont le tube collecteur est pelé, réenroulé avec du ruban isolant ou enveloppé d'une chambre à air de vélo coupée dans le sens de la longueur et correctement fixée. Sauve les ruptures de veine

  7. La soudure a un inconvénient, la susceptibilité à la casse augmente très rapidement.
    Après tout, vous transformez un fil de cuivre flexible en un fil rigide qui a tendance à se casser juste derrière la soudure en raison des vibrations.
    De bonnes connexions à sertir fonctionnent mieux car le cuivre ne devient pas cassant à cause de la soudure…
    Et en effet, laisser Ali là où il est…

    Je fais et répare les connexions électriques pour les vivants dans des environnements hostiles si vous le savez.

    • Salut Jinny. Heureusement, je sais que dans votre environnement hostile, les balles n'ont pas à être alourdies. Mais une mer agitée combinée à des tensions élevées est suffisamment hostile pour la substance. Et la première phrase de votre message vient de faire ses preuves : Le câble pour faire avancer l'allumage s'est cassé juste derrière la tonne soudée….

  8. Avec le 'bricolage moto' j'ai remarqué que la qualité Ali-xpres n'est pas pour le long terme. Mes chaussures AMP de 25 ans ne se sont pas corrodées et le plastique n'est pas devenu cassant.
    Trouvez une autre bonne méthode. Jusque-là, soudez simplement avec du ruban adhésif et assurez-vous que le câblage ne peut pas bouger.

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