Le prestigieux Concours d'Elégance est de retour au calendrier après trois ans. Du vendredi 26 août au dimanche 28 août, les jardins du château de Soestdijk évoquent le beau patrimoine, le présent moderne et l'avenir prometteur. L'événement, qui s'est tenu pendant des années au Paleis Het Loo, sera organisé pour la deuxième fois au Paleis Soestdijk.
Le passé, le présent et l'avenir de la voiture jouent un rôle important cette année. Un patrimoine rare et exclusif est devenu au fil des années une marque de fabrique de l'événementiel chic. Les anciens seront répartis en dix classes cette année. Un jury d'experts renommés sélectionnera un gagnant pour chaque classe. Et parmi ces gagnants, « le Best of Show » est traditionnellement choisi.
Des classiques rares aux jardins du palais
Naturellement, l'organisation apportera également des classiques extrêmement rares dans les jardins du palais pour l'édition 2022. Par exemple, le musée Louwman met à disposition la Ferrari 500 Superfast Speziale du prince Bernhard. L'exotisme italien revient dans l'ancienne résidence du prince. La Ferrari n'est pas la seule voiture du Prince Bernhard que le public peut admirer. Trois des Bentley du Prince viendront également au Palais de Soestdijk. Deux d'entre eux seront mis à disposition par Bloemendaal Classics, le troisième sera apporté dans les jardins du palais par la firme de La Haye Roos. De plus, l'arrivée de quatorze exemplaires de Veritas est particulière. La collection comprend la Veritas RS avec laquelle Karl Kling a remporté Hockenheim en 1946. Veritas était en fait responsable du redémarrage du sport automobile allemand après la Seconde Guerre mondiale.
Présent et futur mis en lumière
Il y a beaucoup plus au programme du palais de Soestdijk ce week-end. Différents clubs emmènent avec eux les plus beaux classiques. Mais non seulement le passé exclusif est honoré. Lors du Concours d'Elégance, l'organisation accorde également beaucoup d'attention à l'évolution de la voiture au fil des années. Cela est symbolisé, entre autres, par la présence de Honda, qui expose la gamme historique complète de la Civic. Et tout à fait dans la lignée de la tradition, plusieurs marques font leur apparition. Par exemple, Alpine sera à nouveau représentée avec un bel arrangement, qui représente le passé et le présent. En plus du présent, l'organisation considère également l'avenir de la conception de la voiture et la perspective des techniques conventionnelles et nouvelles.
De nombreux composants de programme traditionnels
Le passé, le présent et l'avenir forment le cœur du programme, qui a également un certain nombre de valeurs fixes. Ainsi, vous pourrez à nouveau assister au Sprint d'avant-guerre. Il y a aussi des défilés de mode où les derniers vêtements sont exposés, une foire royale où l'on peut acheter de l'art, des vêtements ou d'autres beaux produits, un marché du livre à parcourir et une course de voitures à pédales pour les enfants. Par ailleurs, la BNR sera présente le vendredi 26 août. La chaîne d'information assure ensuite les retransmissions en direct du Salon national de l'auto (Meindert Schut et Wouter Karssen) et du Friday Move (Wilfred Genee). Et last but not least : le secteur de la restauration est à nouveau largement représenté. Vous pouvez vous rendre dans d'innombrables food trucks et points de restauration fixes pour prendre soin de la personne intérieure.
Plus d'informations sur le programme et les droits d'entrée
Le Concours est de retour au Palais Soestdijk. Comme d'habitude, cela promet d'être un événement merveilleux où vous pourrez vous immerger dans une atmosphère particulière d'exclusivité, de rareté et de splendeur royale. Plus d'informations sur l'événement, les prix et le programme peuvent être trouvés sur le site de l'événement.
Je suis allé plusieurs fois à Het Loo et ce furent de belles rencontres, je suis sûr que ce sera la même chose ici. Mais allez, dites 27,50 € pour un billet. Est-ce pour garder la foule hors des portes?
27,50 est en effet bien dépassé, surtout à une époque où de nombreuses personnes doivent joindre les deux bouts.
Pour moi, un prix de billet exagéré est essentiellement une raison de sauter cet événement.
il existe également de nombreuses alternatives gratuites pour les anciens dans le pays ce week-end.
J'ai aussi vu les prix, 27,50 frais d'entrée et 12,50 frais de stationnement. coucou. Devenu fou.
Qu'à cela ne tienne, j'y allais souvent mais je saute celui-ci et le suivant tout de suite.
Je vais le chercher ailleurs. Assez d'autres événements amusants pour les anciens. Ruinerwold était super par exemple !
De belles images et je souhaite à tous leur plaisir. C'est trop royal pour moi. Je préfère aller à une réunion française sur la ferraille et la joie de vivre.
Nous (père et moi) avions l'habitude de nous tenir juste devant l'entrée de Het Loo le matin. Ensuite, vous voyez et entendez les voitures rouler, beaucoup plus belles.
Gossie Peter, j'ai lu qu'il y avait maintenant des food trucks, tu n'as plus besoin de manger par le nez.
Les jouets de la canaille d'Orange, j'ai aussi beaucoup ri d'être Niels
message. Il n'y avait pas toujours de roues dessous.
Profitons de l'événement, ça pourrait bien être la dernière fois.
Salutations à tous,
Bas.
Il y a quelques années, j'étais aussi une fois au Lo avec un club de voitures anciennes.
Il fallait être présent le samedi bien avant l'heure d'ouverture, et on ne pouvait partir que bien après l'heure de fermeture le dimanche.
Après avoir marché pendant environ 3 heures le samedi matin, vous avez tout vu et vous avez complètement fini de parler. Ensuite, mangez par le nez pendant presque 2 jours complets.
Je ne me suis jamais autant ennuyé un week-end qu'à l'époque, juste pour le plaisir des autres.
Depuis lors, je me suis limité à une courte visite à des occasions comme celle-ci.
Der Prinz a pu se livrer à des jouets exotiques à sa guise en compensation du partenariat de Juultje.
Et que les jouets exotiques n'avaient pas toujours des roues, cela n'est apparu que bien plus tard 😉 😉
Est-ce que j'ai l'esprit sale ou êtes-vous comme Niels ?
Peu de temps après, c'était déjà connu. Aussi pendant la guerre, il était bien connu que Bernard cherchait son «confort» ailleurs pendant que Juliana était au Canada. A Londres, il s'y connaissait et il est même venu prendre le thé chez une famille Zorreguita en Argentine. Déjà à l'époque, ses mésaventures expliquent en partie le manque de constance de sa femme, qui aboutit à l'affaire Hofman.
Compensation? Il s'est retrouvé dans l'une des familles les plus riches d'Europe/du monde alors que sa propre famille était pratiquement en faillite. Cela aurait dû être une compensation suffisante pour ce monsieur aux antécédents douteux.