En tant que motocycliste, vous pouvez actuellement acheter / financer une machine avec plaque d'immatriculation et 200 hp.
C'est intelligent, car la vitesse maximale sur quelques parties supplémentaires de l'autoroute peut atteindre le 130 km / h.
Un trois-cylindres Laverda 1000 n’est pas encore disponible sur le 100 hp, mais, du moins selon le propriétaire de la copie que nous avons photographiée pour AMK 12, est trop rapide pour les Pays-Bas.
Dans les cercles de Laverda, il y a une légère bataille entre les propriétaires de machines équipées de robinets à levier situés à 180 et ceux possédant des robinets à levier situés à des degrés 120.
Pourtant, ce beau Beul de Breganze représente un magnifique morceau d’histoire de la motricité dans lequel les habitants de Laverda ont acheté beaucoup de choses à l’étranger parce que les fournisseurs italiens ne pensaient pas que la qualité était suffisante et qu’aucun accord ne pouvait être conclu avec elle ...
Et notre modèle photo? Après un autre billet, le propriétaire envisage de se départir de sa Laverda. Il pense maintenant à une BMW R50 ou à une Enfield Diesel ...