L'autocollant au dos de cette belle Ford Anglia de luxe beige révèle que le propriétaire était membre du Ford Club anglais des Pays-Bas. Les propriétaires de toutes les Ford produites en Angleterre pourraient devenir membres. Cette véritable voiture d'origine néerlandaise très élégante appartenait entièrement au club des passionnés.
Par: Dirk de Jong
Le nez spécial de la Ford Anglia avec sa calandre chromée inclinée, la célèbre lunette arrière inclinée, les phares comme les globes oculaires…. Il montre son attrait unique.
Qu'est-ce qui rend cette voiture unique?
La Ford Anglia de luxe a été livrée neuve par CL de Groot à Amsterdam. La plaque d'aluminium au dos en est la preuve. Mais surtout, c'est tangible car la carte de garantie d'origine est toujours avec la voiture. On sait qu'après le premier propriétaire, la voiture était en possession du second pendant pas moins de 38 ans. Bien visible dans l'état de cette belle voiture anglaise. Il est également certain que c'est la première peinture (avec de petites taches de remplissage sur l'aile), mais sinon impeccable. Il va presque sans dire qu'il n'a jamais été soudé. Serait-ce plus original?
Dans le monde classique
C'est toujours une voiture qui compte. Un design audacieux pour les années 60. De beaux détails et un look unique. Le nouveau propriétaire peut rendre la conduite de ce classique anglais amusant à nouveau, car Eelke est autorisée à vendre cette beauté historique à la commission. La voiture s'exhibe maintenant sur le parking de sa société ET Montage à Veenwouden. Il valait mieux reprendre et garder cette voiture, mais après avoir vérifié le contenu de la tirelire, cela s'est avéré ne pas être une option. L'espoir est que la belle Ford Anglia restera le luxe aux Pays-Bas, afin qu'elle puisse rendre notre propre chemin plus coloré pendant les voyages d'été.
Lire aussi:
- La Ford Anglia (1959-1967)
- Ford Cortina
- Ford Cortina Mk1. Autre qu'imaginé
- Dellow MKV
- Colin Neale
Bonjour moi-même aide à conduire le volant derrière le capot noir et en rouge j'aide 200 euros pour les salutations payées
La première voiture de ma mère en 1968. J'avais 5 ans 🙂
L'Anglia était en 1961 dans laquelle j'ai pris des cours de conduite à l'âge de 18 ans et j'ai passé la première fois. Dans ma mémoire (alors) une voiture particulièrement agréable et facile à conduire. La photo évoque des sentiments nostalgiques
Une voiture si pleine d'éléments de style liés au temps est bien sûr amusante maintenant, mais elle l'a également rendue assez inutile pendant un certain temps lorsque la nouvelle Escort est sortie. Soudain, les ailerons de queue, le large sourire chromé, les phares grenouille et la lunette arrière tournée vers l'intérieur étaient désespérément dépassés. À peu près le sort du Baroktaunus 17m P2 en Allemagne.
Maintenant, bien sûr, c'est une bonne chose. Aussi parce qu'ils sont devenus si rares. La lunette arrière était un élément de style de la Lincoln Continental 1958, mais là, elle pouvait encore être ouverte (électriquement) vers le bas. Cela s'appelait Air-breeze dans le langage marketing américain. Dans l'Anglia, le verre était coincé dans les caoutchoucs, mais il y avait un moteur à soupape en tête moderne, un essuie-glace électrique, une installation 12 V, des pédales suspendues et quiconque voulait pimp un peu plus pourrait utiliser de la peinture bicolore, des pneus avec des surfaces latérales blanches et une sellerie partiellement en cuir. commander.