Entre 1991 et 1995, Mercedes-Benz a produit exactement les copies 10.479 de la légendaire 500 E. Les V8, 326 PK et 480 Nm de cinq litres ont fourni la berline la plus rapide de série du moment. Combien reste-t-il?
Cela ne peut pas être dit avec certitude, mais globalement, nous pouvons faire un calcul: 30% des voitures auront parcouru 30.000 km par an. Ils ont maintenant été remerciés pour leurs services éprouvés et ont été intégrés au circuit des pièces. Un autre 10% aura été tué dans des collisions et un autre 10 un 15% volé et disparu. Il reste approximativement des speczemars 4.500, dont plus de la moitié seront au-dessus du km 200.000. Un bon 500 E est maintenant difficile à trouver.
Les prix de ces voitures ont fortement augmenté ces dernières années. Un bon exemplaire avec un kilométrage attrayant et démontrable coûte maintenant entre 15 et 35 mille. Le temps où vous avez acheté un 500 E en tant qu'investissement semble être largement révolu. Les prix demandés sont élevés et celui qui en possède un ne le vendra plus. Le collectionneur aurait dû déménager cinq ans plus tôt, semble-t-il.
Une recherche sur Internet montre en effet la rareté. Et des spécimens pour lesquels des quantités carrément ridicules sont demandées. Les traders bien préparés anticipent astucieusement sur les évolutions de ce petit marché, ce qui signifie qu’une copie apparaît de temps en temps avec des lignes de freins en platine et des bouchons de valve en or 18-carat. Au moins .... que vous pouvez vous attendre sur la copie que nous avons trouvée à Alkmaar pour près de cinquante mille?
Si vous recherchez une 500 E, n'hésitez pas et faites d'abord une étude de marché approfondie. Ensuite, vous achetez une voiture qui conserve sa valeur et qui est fiable et vous savez que vous ne payez pas (beaucoup) trop cher. C'est juste un conseil...