Le Mille Miglia Storico aura lieu de 18 à 21 en mai. C'est un hommage récréatif à la course historique Brescia-Rome-Brescia. Cette année, nous discuterons de la course italienne au mile 1000 dans un diptyque. La raison en est spéciale, car cette année, le Mille Miglia célèbre son anniversaire 90e. Aujourd'hui, nous décrivons l'histoire d'avant-guerre de cette race célèbre et infâme.
En fait, tout a commencé en mars 1899. À cette époque, le concept de {motorsport} en était encore à ses balbutiements et l'Italie du Nord était visitée pour la première fois dans une course automobile majeure (Vérone-Mantoue-Brescia-Vérone). Brescia - qui avait déjà été initiée à de nombreuses courses par 1895 - tomba bientôt sous le charme définitif du sport automobile. Cette branche du sport a pris racine et s'est développée régulièrement.
Le sport automobile prend racine à Brescia
Le premier grand événement de course de Brescia a eu lieu en 1904 et en 1905, la Coppa Florio a eu lieu. Brescia a également accueilli le premier Grand Prix d'Italie en 1921. À une époque où les courses automobiles ne cessaient de gagner en popularité, c'était un honneur d'organiser un tel événement. Le Grand Prix d'Italie n'a eu qu'une seule fois Brescia comme port d'attache. Après cela, le cirque a déménagé à Monza. Les comtes Aymo Maggi et Franco Mazzotti, cependant, étaient complètement fascinés par la combinaison {autosport} et {Brescia}. Cela s'est traduit par l'ambition d'organiser un événement majeur du sport automobile à Brescia.
Personnalisé à la première édition
À 1925, les deux tombes ont juré de faire de leur ville natale, Brescia, un concept permanent du sport automobile. Ensemble avec Renzo Castagneto, secrétaire régional de l'Automobil Club d'Italia pour la région de Brescian et Giovanni Canestrini, journaliste spécialisé dans le sport automobile à La Gazzetta dello Sport, ils ont décidé d'organiser une course de plusieurs kilomètres à travers l'Italie. Pour indiquer le chemin, Castagneto a conçu la Freccia Rosso, la flèche rouge caractéristique avec des lettres blanches.
Première Mille Miglia sur 26 March 1927
La première édition de la Coppa delle Mille Miglia (le nom officiel d’avant-guerre) a été organisée sur 26 en mars 1927. Un total de voitures 77 est arrivé au départ. Les trois premières places de la première édition ont été remportées par l'OM. La première victoire a été remportée par le duo Minoia / Morandi. Ils ont remporté le OM 665 Sport {Superba}. {Officine Meccaniche}, le constructeur automobile, avait son siège à… .rescia.
Milan prend le contrôle
La première place sur le podium a été prise par "Milan" à partir de 1928. Ce fut le signal de départ d'une impressionnante hégémonie de Alfa Roméo dans les Mille Miglia. Et le règne se poursuivra jusqu'à l'édition de 1938. Les places deux et trois étaient également plus que régulières Alfa Roméo occupé. terminé en 1931 Alfa Roméo n'est d'ailleurs pas le premier. C'est Mercedes-Benz qui avait l'hégémonie Mille Miglia d'avant-guerre sur Alfa Romeo une fois (Carraciola et Sebastian ont gagné avec une Mercedes-Benz SSK). Pendant ce temps, la flotte au sein des Mille Miglia se développe. De plus, au fil des ans, diverses classes ont été créées dans lesquelles les voitures participantes ont été logées.
La fin provisoire
Un grave accident survenu à 1938 - dans le centre de Bologne - a conduit à l’interdiction du vieux Mille Miglia. C’est la raison pour laquelle le gouvernement italien a mis fin aux courses dans les zones urbaines. Pourtant, le Mille Miglia, dans une autre variante, a été maintenu en vie. 1940 comprenait une alternative, un itinéraire raccourci nommé Gran Premio Brescia della Migle Miglia. Mais la course au mile 1000 reviendrait dans toute sa splendeur après la Seconde Guerre mondiale. La course serait également une étape pour le constructeur qui, à partir des années 1950, jouerait un rôle de premier plan dans le sport automobile: Ferrari.