ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.

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Date limite de clôture du numéro de février : 16 décembre

Concepts automatiques

Philip est un vrai Alfa-amant, et ce n'est pas sans raison qu'il se fait appeler : Alfist. Ce titre honorifique symbolise un lien particulier avec sa relation à Alfa, un fil conducteur commun à toute sa (voiture)-Alfa-vie. Aujourd'hui, nous voyons son beau blanc Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV.

Autobiographie

Tout a commencé il y a 40 ans avec l'achat d'une AlfaLa Sud TI, une voiture fantastique dotée d'une excellente tenue de route et d'un puissant moteur boxer. Après cette Sud, son successeur fit son apparition : la Alfa Romeo 33, dont il a possédé trois au fil du temps, puis un seul. Alfa Il possède une Romeo 155 et une 156, tandis que sa voiture de tous les jours est une Giulietta QV 1700. Alfa-En parlant d'amour ! Philip : « Les designs de la carrosserie sont de véritables chefs-d'œuvre à mes yeux ; on pourrait les comparer à de l'art. »

L'opération de sauvetage

Philip : « Le Alfa La Romeo Alfetta 2000 GTV était dans un état lamentable quand je l'ai trouvée chez un bricoleur en 2010. Pour masquer sa rouille omniprésente, la pauvre italienne avait été repeinte de toutes sortes de couleurs. Le châssis était sain, mais la rouille avait rongé la carrosserie de partout ; il a fallu beaucoup de soudure et de remplacement de tôle.

Pas à pas

Philip : « Je souffrais de limitations dues à des rhumatismes. La prise de médicaments a progressivement porté ses fruits. Il m'a fallu cinq ans pour retrouver ma mobilité. » Alfa L'immatriculation de ma Romeo Alfetta 2000 GTV a été finalisée, accompagnée d'un sentiment de fierté et de satisfaction. Grâce au soutien et aux conseils du spécialiste GTV Lemarc à Balk, ainsi qu'aux informations trouvées sur les forums, de nombreux souhaits ont pu être réalisés.

Pas original ?

Philip : « Le moteur fatigué du Alfa Nous avons remplacé le moteur Romeo Alfetta 2000 GTV par un Twin Spark de 2 litres provenant d'une Alfa 75, et les jantes proviennent d'une Alfa 156 ; cela correspond parfaitement à mes souhaits de modifications. Son style charmant est préservé ; tout le reste est d'origine. Pour moi, c'est bien plus qu'une simple voiture ; chaque balade estivale est une expérience unique, une douce dose de nostalgie qui capture l'esprit des années 70 et 80. C'est une fidèle compagne – qui reste dehors d'avril à novembre – dont je ne veux jamais me séparer ; elle me procure tellement de passion et de fierté que j'adorerais en parler avec d'autres passionnés.

James Bond

Les connaisseurs et les passionnés apprécient le rythme effréné de l'ALFA GTV 6 dans Octopussy (1993). Philip apprécie une conduite dynamique et la sonorité rauque de l'échappement, tout en faisant preuve de plus de responsabilité que James, avec en prime un plaisir de conduite accru.

(Ci-dessous, il continue avec quelques photos.)

ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.
ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.
ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.
ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.
ALFA ROMEO ALFETTA 2000 GTV Coupé (1978) Un modèle captivant pour Philip.

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Commentaires 8

  1. C'est vraiment la plus belle version, bravo ! Je sais combien de travail il faut faire pour éradiquer la rouille. J'ai eu une GTV 6 avec le fameux moteur Busso (à injection) dans les années 80. C'est ce qui faisait d'elle une voiture exceptionnelle. Quel dommage pour ces pare-chocs en plastique et encore plus pour la rouille après seulement un an et demi ! Mais quelle voiture !

  2. La plus belle version, avec pare-chocs en acier inoxydable. Joli guidon, mais pas d'origine. L'échappement Ansa est absolument magnifique.

  3. La plus belle version, avec pare-chocs en acier inoxydable. Joli guidon, mais pas d'origine. L'échappement Ansa est absolument magnifique.

  4. Oui, c'est bien la GTV dans toute sa splendeur : pare-chocs en acier et compte-tours séparé juste devant vous. C'est formidable que ce bijou existe encore, car ces modèles n'étaient pas réputés pour leur qualité chez de nombreux constructeurs, et donc pas chez d'autres. Alfa Roméo. Je me souviens très bien que deux GTV sont apparues soudainement garées dans « ma » rue, vers 1978… quelques années plus tard, elles avaient toutes les deux disparu.

    • Bravo, Philip ! Tu peux facilement déchiffrer la plaque d'immatriculation TV@. J'ai eu une Duetto avec une TV au milieu. Ta Sud était peut-être gris argenté ? Il me semblait qu'il y avait « FS » sur la plaque…

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