Il y a une différence entre le liquide de refroidissement et l'antigel. L’antigel est un moyen qui ne fait que baisser la température à laquelle l’eau / le liquide commence à geler. Il peut donc également être utilisé pour le liquide d'essuyage, par exemple.
Le liquide de refroidissement est le fluide qui fournit plus qu'un simple refroidissement dans le système de refroidissement d'un moteur à combustion interne. De nos jours, ce sont des liquides très spéciaux: par exemple, ils ne bouillent qu'à environ 140 degrés, ne gèlent qu'à -24 C et contiennent des additifs qui lubrifient la pompe à eau, empêchent les dépôts de calcaire et préservent les tuyaux en caoutchouc. Les liquides de refroidissement conviennent également à tous les alliages légers, métaux et joints que l'on trouve aujourd'hui dans les moteurs. Le liquide de refroidissement est donc un liquide spécial. Et l'antigel n'est donc qu'un des nombreux composants du liquide de refroidissement.
NE remplissez JAMAIS le système de refroidissement d'une voiture avec un mélange d'eau du robinet et d'antigel, sauf si c'est pour une période très temporaire (après un tuyau déchiré ou quelque chose du genre). Le tartre dans l'eau du robinet se déposera dans le moteur, bloquant ainsi le système de refroidissement, avec toutes les conséquences néfastes. En tant que pilote classique, il vaut mieux acheter un liquide de refroidissement polyvalent Halfords ou Action.
Ni l'un ni l'autre, refroidi par air… ..
Ensuite, il aurait fallu un mélangeur à main au lieu d'une voiture
Beau "Katterug"
Continuez juste à conduire. Cette année, j'ai mis toutes les saisons en dessous
se lever plus tôt pour un trou de 20x 20? le reste va décongeler…. et sinon ... bien
Antigel pour le scarabée? Jamais utilisé. Juste se lever un peu plus tôt pour gratter.
J'ai un 2cv6, pas de problème
mon canard est chauffé, illuminé et gardé. Gratuit et gratuit!
Toujours viser l'antigel dans le spray pare-brise! Merci pour le rappel!
Ne sous-estimez pas le facteur de refroidissement lorsque vous conduisez vite Hugo van Andel
Lave-glace ??
Idem; Le petit scarabée ne se soucie de rien ...
Antigel? Liquide de refroidissement? Heureusement, je n'ai pas à en tenir compte avec un moteur refroidi à l'air
Erwin, ne savait pas qu'Audi avait des différentiels commutables?
glycoshell est un bon. cela dépose une couche de graisse, pour ainsi dire, à l'intérieur de votre système. c'est encore bien contre la cavitation de votre bloc, etc. il y a un (petit) inconvénient : cela se fait légèrement au détriment de votre transfert de chaleur, donc votre capacité de refroidissement est légèrement réduite. pensez à quelques %… pas trop, si vous n'avez pas de problème l'été, quand il fait +30 degrés, vous pouvez l'utiliser sans problème…
Vous pouvez difficilement avoir plus d'antigel. Le liquide de refroidissement n’est pas cher, surtout si vous l’achetez en grandes quantités de litres 25. Ne soyez pas tenté par cette absurdité -36, ce n'est pas la Laponie ici. De plus, le radiateur en particulier est bouché par la chaux de l'eau du robinet, où les ouvertures sont les plus petites.
Peut-être que vous pouvez aussi penser à ceci: http://www.evanscoolants.co.uk/classic-cool-180.html
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Ce qu'elle a jeté quand les anciens étaient encore nouveaux….
L'hiver, c'est l'heure du quattro pour moi !! S'il devient vraiment lisse, verrouillez un différentiel, s'il devient incroyablement lisse, le deuxième blocage de différentiel.
Mon pote avait auparavant aussi un 544 rouge, j'ai moi-même conduit une amazone blanche (bleu glace 1967) pendant des années. De superbes voitures à ne pas tourmenter.
La Benz dort à l’intérieur, avec du liquide de refroidissement flambant neuf, tout comme la Kadettje, mais il continuera à chauffer cet hiver grâce à de nouveaux pneus d’hiver munis de jantes Berlina.