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Arkley

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Il y a quelques années 'votre' a passé Auto Motor Klassiek attention étendue à un Arkley. Un kit en polyester qui pourrait être utilisé pour créer une sorte de "bébé Morgan" d'un Austin-Healey Sprite ou d'un MG Midget. Une invention du - aujourd'hui feu - John Britten.

À Arkley

En effet, il était un concessionnaire Morgan basé à Arkley. Ce fut un succès, en partie grâce à ses activités de course, qui lui valent une victoire après l'autre dans les championnats britanniques de l'époque. Le tissu de polyester a d'ailleurs été fabriqué par la Lenham Motor Company, une société qui, à l'époque, s'était également engagée dans une profonde modification des Austin-Healey Sprite et du MG Midget. Aussi avec beaucoup de succès.


Exceptionnel

Dans notre pays, il y en a au plus trois, peut-être quatre Arkley. Dont nous savons avec certitude qu’il n’ya qu’une conduite, mais cela n’a pas encore été immatriculé aux Pays-Bas. Malgré un nombre respectable jamais produit, il s'agit aujourd'hui d'une apparence rare. Aussi en Grande-Bretagne. La surprise dans les environs du Lancaster britannique était de voir un spécimen très en ruine dans un jardin. Un objet de restauration totale, car presque toute la boîte de MG Midget a été digérée ... Le propriétaire avait autrefois eu l’intention de restaurer la chose, mais s’était «retrouvé coincé». Beaucoup de composants - Spridget standard - avaient trouvé un nouveau propriétaire au fil des ans. L'Arkley a été livrée à l'époque comme une voiture complète construite par Arkley et en tant que telle mise sur des plaques d'immatriculation britanniques. Le bricoleur pratique pourrait également acheter la carrosserie - en fait, un capot complet et pliable avec des garde-boues et un arrière collant et complet - et le mettre en route. Une telle voiture est restée sur la plaque d'immatriculation en tant que MG Midget ou Austin-Healey Sprite. À moins que «l'usine» - après inspection - ait donné la bénédiction et réenregistré la chose sous le nom d'Arkley. La copie de 1967 que nous avons tracée se trouvait sur la plaque d'immatriculation en tant que telle ... Un peu plus de doute, mais non, de retour sur terre, nous venons de rouler dessus ...

Photo: La restauration de cette Arkley prend un peu plus de temps que quelques week-ends de bricolage ... 

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Le numéro de décembre contenant :

  • Rapport de restauration Fiat 1900B Granluce
  • Rapport de restauration Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet et le rallye Creme21 Youngtimer
  • Rapport de restauration Gouverneur Hoffmann MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Pêcheur Musée des ambulances
  • Désignations de type en double Partie XX
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