C’est à quoi ressemble l’arrangement transitoire dans la loi adoptée pour les anciens

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Hier soir, le Sénat a approuvé le plan fiscal 2014 et, partant, les nouvelles règles fiscales applicables aux voitures de collection. Il semble y avoir beaucoup d'incertitude au sujet de l'arrangement transitoire. Dans ce message, nous présentons les conséquences concrètes de la décision prise hier soir.

Tous les véhicules à moteur à partir de l'âge de 40 exemptés
À partir de janvier 1 2014, tous les véhicules à moteur des années 40 et plus anciennes sont exemptés.taxe (MRB). En outre, un arrangement transitoire s'appliquera aux voitures de tourisme et camionnettes de livraison fonctionnant à l'essence, aux motos, aux autobus et aux camions, 1 ou les versions plus anciennes utilisant 2014 January 26 mais pas encore 40.

 

En collaboration avec l’alliance des anciens, le ministère des Finances a mis au point le nouveau régime d’exemption des MRB pour les anciens
En collaboration avec l’alliance des anciens, le ministère des Finances a mis au point le nouveau régime d’exemption des MRB pour les anciens

Taux trimestriel
Les véhicules qui tombent sous le régime transitoire sont éligibles à un taux trimestriel. Le taux trimestriel s’applique à toute une année civile avec un maximum de € 120. La condition est toutefois que les routes publiques ne soient pas utilisées en janvier, février et décembre. Le détenteur du véhicule peut informer les autorités fiscales chaque année du quatrième trimestre s’il opte pour l’arrangement transitoire au cours de la prochaine année civile. La demande et le paiement doivent être effectués avant 1 January.

Disposition transitoire: entrée en vigueur 1 janvier 2014
L'arrangement transitoire entrera en vigueur le janvier 1. Pour pouvoir utiliser ce schéma sous 2014, le propriétaire du véhicule reçoit donc une lettre au début de 2014 et dispose de suffisamment de temps pour faire son choix jusqu’au 2014 March 1. En janvier et février 2014, la route peut être utilisée normalement.

 

 

Sanction
Si le régime transitoire est appliqué à un véhicule et que le véhicule est toujours en circulation ou si le véhicule est néanmoins garé sur la voie publique en janvier, février et décembre, le détenteur du véhicule doit toujours au MRB normal pour toute l'année civile plus une pénalité de paiement substantielle. .

Diesel et GPL uniquement exemptés des années 40
Les voitures de tourisme et les fourgonnettes de livraison fonctionnant au diesel ou au GPL des années 26 et plus, mais n'ayant pas encore atteint l'âge de 40, ne sont pas admissibles au régime transitoire. La première chambre du PVV a toujours soumis la motion de Strien. Il a demandé que les voitures diesel et GPL soient couvertes par le régime transitoire approuvé. Cette motion a été rejetée.

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Commentaires 30

  1. Assis sur le chemin, pendant des années, tout le monde a abusé du stratagème en conduisant un ancien au travail. cela a peut-être pris beaucoup de temps, mais disons maintenant honnêtement 120 euros par an…; et que devrait faire un conducteur amateur avec une voiture diesel ou GPL. un vrai passionné ne veut pas de GPL. et des diesels vraiment sympas…. faisaient toujours cuire des animaux et des chevaux de trait. Je sais que je vais recevoir des commentaires, mais oui c'est en réalité. à la télé, ils manifestaient et les voitures se tenaient sur un terrain… .. Je n'ai vu que ces Américains de démolition (lofts carrés et fourgons) le vrai passionné a encore 120 euros ou jette le GPL.
    et Mercedes malodorante. on ne peut plus appeler ça des voitures de loisir.

  2. Maintenant fermons les tunnels autour des grandes villes avec tous les anciens des Pays-Bas pendant quelques jours, ils le font aussi en France. Ces salauds de La Haye peuvent facilement dépenser 18.000 XNUMX euros par mois. Rutte avec sa vieille baise Saab peut se le permettre

  3. Et qui l'a encore ruiné? était aussi avec la plaque d'immatriculation grise, oui je comprends aussi que nous, les Néerlandais qui travaillent dur, n'étions pas si éveillés étaient plus intelligents, etc. LES SUKKELS DE LA HAYE Il est grand temps qu'une certaine unité se forme, chacun vit sur sa propre île de nos jours.

  4. Pourquoi ne pas payer d'impôt, aller au travail tous les jours avec cette boîte puante, je dois aussi payer des impôts.
    Seulement, je pense qu'il y a une différence pour ceux qui ne l'utilisent que pour les loisirs et le travail.
    Sachez-en plusieurs qui vont travailler avec tous les jours et ce n'est pas un hobby pour moi, alors payez des impôts ...

  5. Les plaques d'immatriculation et le numéro de châssis retirés et mis dans la cour, ils peuvent le nettoyer eux-mêmes.

  6. Vous attendiez-vous à quelque chose de différent de cela, saisissez la politique, la même chose s'est produite il y a quelques années avec la plaque d'immatriculation grise pour les particuliers, également abolie d'aujourd'hui à demain, vous obtiendrez que si vous votez VVD et PVDA, je me demande quand les Pays-Bas se réveilleront et envoie ces remplisseurs de poche hors de la voie à La Haye, j'espère que je le vis encore.

  7. Et encore une fois un certain nombre de sociétés de rénovation oldtimer, les concessionnaires font faillite… .. et nous pensons juste que le VVD était pour les entrepreneurs.

  8. Tout cela est ridicule, mais on fait aussi du vélo à ce sujet, nous avons tous peur de notre travail, fermez toute la haie pendant un jour ou une semaine, nous les Néerlandais n'en faisons pas assez, alors ils s'en sortent tous avec.
    Je dis viens avec eux, on peut VRAIMENT faire une différence

  9. La prochaine étape est qu'il y aura un supplément sur l'utilisation de chaussures en bois, et si vous aimez votre travail, il y aura probablement un ajout car vous en profitez en privé! Les Pays-Bas se portent bien

  10. avait une très belle benz 200D à l'état neuf absolu, quand ils ont parlé de cet arrangement transitoire (sauf les diesels) je l'ai vendu pour un montant de 1500 (valeur d'évaluation 7500) pour cet argent j'ai acheté un 96 lada russe (2107 ) si je dois ensuite payer…. aussi comme 2ème et 3ème voiture deux CV6 de 81 et 83, celles-ci me coûtent au plus 3 euros par mois… donc si vous voulez toujours être bon marché…

  11. Eh bien, la suspension devra encore être possible ne serait-ce que pour le contrôle technique, supposons que la voiture doive être inspectée en août, mais en juillet, le moteur est dans la soupe et vous pouvez rapidement organiser un autre blocage.

  12. vous payez 25% 75% du temps, donc un tiers.
    Puisque vous êtes toujours autorisé à conduire en janvier et février en 2014, si vous souhaitez également conduire en décembre, vous devez payer un supplément de 4x plus pour ce mois.

  13. Votre voiture dans le régime transitoire DOIT être assurée et avoir un CT valide, même si elle est dans le dépôt depuis 3 mois! Vous ne pouvez pas non plus suspendre la voiture dans l'arrangement transitoire.

  14. La voiture doit-elle encore être assurée pendant les mois de décembre, janvier et février lorsque vous n'utilisez pas le véhicule ou le réseau routier?
    Je suis vraiment curieux à ce sujet! J'ai également suspendu mon camping-car et je ne conduirai plus que pendant les vacances de construction ... et je l'assurerai. J'ai maintenant trois projets qui ne valent plus la merde… .. délicieux!

  15. Les rats, pensent qu'ils ont déjà assez de MRB sur les véhicules hybrides et le Zg. des «diesels efficaces» qui seront également introduits par 1-1. mais tu n'entends personne à ce sujet: p

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