Un club soudé de passionnés de Peugeot qui organise régulièrement de belles balades. On parle alors de l'Association Peugeot Hollande. Ils perpétuent également la tradition et l’histoire de la marque French Lion tout en conduisant. Dans un passé récent, vous avez lu de nombreux reportages sur les balades organisées par ce club pour les adeptes des Peugeot classiques. Cette semaine, nous vous informerons de deux événements récents. Aujourd'hui première partie : Rencontre du Nord, une balade historique dans la Drenthe.
Bien sûr, il y a plusieurs siècles entre les dolmens de Drenthe et le patrimoine historique français vallonné aux Pays-Bas. Pourtant, la confrontation entre les deux, dimanche 18 août, était d’un ordre particulier. Les vieilles Peugeot et les vieux dolmens s'enlacent et la « Rencontre du Nord » de l'APH (Association Peugeot Hollande) devient alors unique en son genre. Un certain nombre de Peugeot classiques et leurs propriétaires se sont installés dans une belle région des Pays-Bas. Le point de départ, Lhee, ressemblait à un livre d'images de Bartje. Les belles lignes des différents modèles Peugeot ne pourraient être mieux mises en valeur sous l'agréable soleil d'été, au bord du magnifique Dwingelderveld. Quiconque n'y est pas encore allé devrait absolument y aller.
La diversité des participants a fait tourner les têtes des autres cyclotouristes, mais certainement aussi des signes de la main et des pouces levés de la part des locaux. En plus du lieu de départ, l'arrivée s'est également déroulée à Lhee. Et entre le début et la fin, nous avons visité des petits hameaux et des villes. Les nombreuses fermes et propriétés historiques ne doivent pas passer sous silence. Bien sûr, il y avait de la place pour un déjeuner excellent et bien préparé. Et l'emplacement était - comment pourrait-il en être autrement - dans un endroit boisé.
La variété des modèles participants était traditionnellement large et polyvalente. La très rare 402B Legere Découvrable de 1939 montrait ses plumes dans une tenue bordeaux étincelante, encore plus glorieuse en raison de la combinaison d'une riche lumière du soleil et d'une belle ombre contrastée.
En outre, la colonne Peugeot classique de Drenthe se composait d'une poignée de 203 exemplaires, qui se présentaient sous différentes formes et versions. Des cabriolets majestueux et luxueux aux publicités et berlines évoquant des souvenirs.
Plusieurs berlines 504, plusieurs cabriolets, mais aussi une 301 et diverses 204 et 304 ont également traversé le magnifique paysage de Drenthe. Aussi le ferme 404 était bien représenté. Des berlines 404 très bien conservées traversaient le magnifique paysage. Et les variantes pratiques de la 404 ont également montré un morceau de l'histoire vierge de Peugeot, comme en témoigne la présence d'une superbe 404 Break et d'une idem 404 Familiale. Après la visite, un bon verre d'adieu a eu lieu et les heureux propriétaires de Peugeot classiques se sont souvenus d'une belle journée. De nombreux participants étaient loin de chez eux, mais se préparaient avec joie pour le (plus) long voyage de retour.
Dans le pays de Bartje, quelqu'un ne voulait pas prier pour les haricots rouges, mais Bartje aurait certainement été tenté de le faire pour les Peugeot classiques de cette stature. Tout comme il aurait aimé conduire le véhicule, car la Rencontre du Nord offrait beaucoup de choses qui feraient le bonheur d'un véritable passionné de Peugeot classique.
Merci à Arie-Jan et Bianca Vreeken.
Photos : © Arie-Jan Vreeken
J'ai conduit une Mercedes W15 pendant 115 ans (et j'ai réussi à la maintenir exempte de rouille grâce à beaucoup d'efforts annuels).
Maintenant que j'ai une Peugeot 203, je n'ai vraiment pas l'impression que Peugeot délivre moins de qualité ou de longévité des matériaux utilisés.
Cependant, une Peugeot est beaucoup moins valorisée en termes de prix qu’un MB. La fourniture de pièces détachées pour les vrais anciens est également plusieurs fois moins chère.
eh bien Peter, le nom, le marketing... il suffit de regarder VW ; n'apparaît dans le top 10 d'aucune liste, mais se vend bien. Il en va de même pour (presque) MB, mais malheureusement, les pièces sont devenues inabordables pour la restauration. Prenons par exemple Fiat/Alfa, peu de publicité, mais certainement des pièces Fiat très bon marché, et de très bonnes expériences avec elles ! Malheureusement, les gens qui ont beaucoup d'argent n'ont apparemment pas toujours de cervelle et c'est pourquoi les voitures allemandes sont si chères : statut ?? 😉
Encroyable, pour que cela existe encore !
Quelle belle Peugeot, cette 402B Legere Découvrable de 1939. Du jamais vu. Magnifique et beaucoup de plaisir avec cette belle automobile !