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Audi TT. Problème dans le département

ER Classics Bureau 2022

Soudain, il y eut une atmosphère étrange et nerveuse dans la salle. Un très grand parent a rendu visite à mon ancien employeur. Quand il est venu lui rendre visite, il a été traité avec tout le respect qui lui est dû. Cette fois, les choses se sont passées un peu différemment. La relation était venue à Leeuwarden avec une toute nouvelle et très chère Audi TT. Et cette voiture est devenue par inadvertance le centre d'une scène particulièrement inconfortable. 

Quand l'homme vous a appelé, vous saviez : cela va être une discussion de fond et fastidieuse. Et puis d'un point de vue commercial, il fallait aussi relever le défi. « Les gars, il appelle, qui va l'attraper ? » Cette idée. Vous avez toujours travaillé avec la grande relation, et c'était une bonne chose. Il était l'un des parents qui a montré de manière impressionnante que la garniture épaisse du sandwich était également payée par lui. Mais notre relation n'a pas été facile. En ce sens, il correspondait bien à ses points de contact, y compris le soussigné. 


Comme d'autres acteurs majeurs de notre industrie, il aimait aussi montrer qu'il avait fait avancer les choses. Il s'est récompensé pour son travail acharné et les fruits qui l'accompagnent à la manière allemande. À la fin des années 1.8 et au début du nouveau millénaire, les primes au format sportif étaient populaires. Surtout avec des gens qui ont fait des affaires et qui ont fait carrière de manière plutôt réussie. Notre relation a également laissé la voiture techniquement large. Cette fois, il avait apporté un jouet séparé : une Audi TT 5 XNUMXV Turbo quattro d'un gros canon en florins. 

Le comité d'accueil était souvent composé de chargés de clientèle et de conseillers commerciaux, qui servaient les relations de l'extérieur et de l'intérieur. Les conseillers commerciaux formaient la Haarlemmerolie entre le personnel de bureau, le personnel de terrain et les relations. L'un d'eux était Berend, qui est né récalcitrant et a continué à présenter ce trait de caractère sans effort. Berend était un beau mec avec le cœur sur la langue, d'ailleurs il n'hésitait pas à abattre les maisons saintes.

Dans notre organisation, c'était pas fait pour entrer dans les salles de réunion sur des jambes hautes. Au siège de La Haye, il y avait la peine de mort, mais à Leeuwarden, vous ne vous faisiez certainement pas d'amis si vous veniez à l'improviste pour vous venger de la direction. Ou ouvrir la bouche trop loin. Mais quand les choses n'allaient pas bien pour Berend, il a simplement pris d'assaut la salle lors des réunions importantes du conseil d'administration. Entrez sans frapper a été bien dépensé sur Berend, ainsi qu'à scier des planches de bois épais. Il a ensuite été autorisé à parler au chef du département, mais cela ne l'intéressait pas du tout. Puis il a simplement répété ce qu'il avait dit à la direction. De la même manière. 

Et maintenant, notre relation importante était à Leeuwarden. Un groupe sélect est allé dîner avec le grand parent. Et Berend appartenait à cette société. Notre invité a suggéré qu'il pourrait prendre trois hommes avec le TT. «                                                               Auparavant, notre relation avait déjà fait l'objet de propos vicieux. Mais le videur était encore à venir. Et c'est venu. Berend dit de sa voix craquante : «Vous n'êtes pas sérieux, n'est-ce pas ? Sommes-nous quatre dans cette Coccinelle aplatie ? Nous n'avons jamais tous notre place là-dedans? "

Du coup, c'est devenu inconfortable dans le département. Certains étaient pliés en deux, d'autres hoquetaient un peu nerveusement d'un éclat de rire. De plus, certains collègues étaient visiblement gênés par la sensation familière du sol solide qui disparaissait sous leurs pieds. Et il y avait quelqu'un qui a dû appeler. Même pendant le dîner - généralement très confortable - il semblait y avoir une atmosphère particulière. Finalement tout s'est arrangé. Notre relation nous est restée fidèle. Il est également venu régulièrement à Leeuwarden après cela. Sans Audi TT. 

18 Commentaires

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  1. Mon sentiment pour le TT est double. Il y a ici un gris souris avec une capote souple qui a l'air plutôt bien.
    Le terme voiture de coiffeur pour femmes correspond à bien d'autres voitures : la petite Mercedes à toit rabattable, la Boxter, la Coccinelle cabriolet, etc. Pourtant, ils sont autorisés à placer tous ces modèles dans mon allée. Il suffit de jeter les clés et les papiers dans la boîte aux lettres.

  2. J'ai lu beaucoup de choses négatives sur le TT. J'en ai eu un et je l'ai conduit pendant 4 ans. Je pense toujours qu'il est beau. Ce fut un plaisir de rouler dedans. Et avec une maniabilité et une accélération formidables. Hormis l'entretien, il n'a jamais été entretenu.
    Il a eu deux inconvénients. La consommation de carburant était élevée, même en conduite économique. Mais alors tu n'as pas fait grand chose.
    Et l'entretien était cher.
    Si j'avais des tonnes d'argent, j'en achèterais un autre.

  3. Je n'ai jamais compris ce que certaines personnes trouvent de si gentil/beau/bien à propos de cette chose. Il est moche (fait, pas opinion) et il n'était pas si bon. La série initiale était extrêmement difficile à suivre, des dizaines d'entre elles ont été grattées de l'autoroute parce qu'elles ont volé en arrière à des vitesses supérieures à 100 au minimum. Ensuite, Audi a rapidement inventé ce becquet à l'arrière. Les moteurs et les boîtes de vitesses n'excellent certainement pas en termes de haute qualité.

    • La recherche d'une solution au problème du vol à reculons sur l'autoroute au-dessus de 100 a ensuite été laissée aux concepteurs de VW.
      C'est pourquoi le devant et le dos sont maintenant très similaires.

  4. Mon ancien employeur a déjà fait une erreur financière.
    Nous avions structurellement trop travaillé pendant des années sans être payés pour cela. Un collègue avait en effet été attentif en lisant la convention collective de travail.
    Si nous devions exiger tout ce à quoi nous avons droit, toute l'entreprise serait licenciée.
    Nous avons donc conclu un accord cinquante/cinquante. Alors juste comme ça.
    Quelle a été notre surprise ? En quelques mois, il y avait une toute nouvelle Audi TT sur le pas de la porte, version hardtop/softtop !! Prix ​​d'achat d'environ 115.000 XNUMX florins.
    Les choses n'ont pas fonctionné entre l'entreprise et le personnel !
    Pourtant, ne déteste pas une voiture comme ça. Mon voisin en a un. Ils vont bien tous les deux.

  5. J'ai conduit un 1.8 Turbo Quattro une fois samedi matin tôt. Voyez s'il a vraiment atteint 245 kilomètres à l'heure…. L'A7 sera très étroite je peux vous le dire. Ce que j'ai également pris du coin de l'œil, c'était l'affichage qui montrait la quantité de carburant consommée à ce moment-là…. Tous les records pour moi ce jour-là, y compris la tête rouge vif quand j'ai pu me soulever de la chose avec un grand effort….

  6. À la fin des années 100, j'ai eu une Audi 1974 Coupé de XNUMX pendant plusieurs années jaren
    Beau design, mais il n'y avait rien, absolument rien de pièces à vendre, même pas au club de coupé Audi 100 en Allemagne.
    Mon Audi est finalement allée à la casse, c'était une copie sans rouille, mais impossible de pouvoir/continuer à rouler. Presque tous les exemplaires ont également tous disparu en un laps de temps assez court.
    jusqu'à 10 ans après l'arrêt du modèle, les pièces sont toujours disponibles et après cela, vous pouvez l'oublier.
    Ce ne sera pas très différent avec le TT.
    Pour cette seule raison, plus d'Audi pour moi.

  7. voiture terrible avec une mauvaise visibilité tout autour, l'ancien chef d'atelier a conduit plus de 2 cyclistes en tournant à droite…

  8. M. van Putten, une histoire merveilleuse. Puis-je vous demander dans quelle industrie vous travailliez à l'époque?
    D'ailleurs, je n'ai jamais pu supporter l'Audi TT.

    • Cher Monsieur Bonsema.

      Merci pour le compliment. Je vous enverrai une réponse par email.

      Sincèrement,

      Erik van Putten

  9. « Est-ce que vous aimez ça, une voiture avec le châssis d'une Skoda ? »
    J'ai demandé très faussement.
    Pour raison..

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