Austin 8… appartenait à une vieille dame

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L'Austin 8 est une petite voiture produite par Austin entre 1939 et 1948. Parfois, les découvertes sont tout simplement improbables. Dans Drempt, nous avons trouvé une Austin 8 qui n'est en aucun cas parfaite, mais elle est d'une beauté enchanteresse. De plus, l'Austin a une histoire fantastique, presque entièrement documentée.

Le Austin 8 donc

Présentée sur 24 en février 1939, la production du Austin 8 s'est poursuivie jusqu'à la guerre, jusqu'à 1943. À propos de 9000 - Les modèles 9500 de la guerre d’Austin étaient des tournées militaires 8AP à deux sièges produites pour les forces armées et le gouvernement. Après la Seconde Guerre mondiale, le modèle a été fabriqué avec des ajustements minimes de 1945 à 1948.

La nouvelle voiture, qui a été montrée aux concessionnaires en février 1939, a conservé le moteur à quatre cylindres à soupapes latérales de 900 cm7 du Big 6,5, mais avec maintenant un taux de compression plus élevé de 1: XNUMX. La voiture avait un tout nouveau châssis. Il s'agissait d'un type de carrosserie porteuse d'apprenti, en ce que l'élément principal était une dalle de sol en acier embouti avec une section de caisson soudée de chaque côté de la voiture avec trois autres sur le plancher. Le corps a ensuite été boulonné à cette structure. La suspension était au moyen de ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs hydrauliques.
Après la guerre, l'Austin 8 a été fabriqué d'une manière légèrement différente des 8 d'avant-guerre. Les principales différences étaient: le volant, les phares chromés (au lieu des copies peintes), un filtre à air horizontal au lieu d'un filtre à air debout, des rosaces sur les pare-chocs, un pare-chocs arrière entier au lieu d'un quart, un support de plaque d'immatriculation mobile assez unique sur le couvercle du coffre. Seuls deux modèles étaient disponibles après la guerre.

D'une vieille dame

L'exemplaire que nous avons trouvé chez Venema Classic Cars est un 1947'er et absolument unique. C'est une voiture d'infirmière depuis très longtemps, madame. TB Offringa. À la fin de son voyage d'affaires, elle a remis la voiture au Musée national de l'automobile, le plus tard Autotron. La correspondance à ce sujet est réconfortante et préservée. À travers un certain nombre d'errances, l'Austin presque entièrement documenté est complètement dans son état authentique et a été adopté par Albert Venema avec une patine écrasante. Et si la voiture roule? Bien sûr qu'il le fait. En fait, les seules choses qui peuvent être changées sur l'Austin sans punition physique sévère sont les caoutchoucs de fenêtre. Ils sont vraiment au-delà de la possibilité d'être sauvés. Eh bien, un tas de pneus neufs devrait également être autorisé en dessous. De plus, l'Austin 8 ne sera moins belle que si elle le rendait plus belle.

Peut être utilisé comme classique?

Une si belle survivante rare doit bien sûr être chérie. Et avec sa valve latérale de 27 ch, l'Austin n'est pas non plus le wagon pour prendre tous les cols alpins. Mais où est le plus gros problème pour nous, les Néerlandais modernes? Des voitures conçues pour la Seconde Guerre mondiale, qui sont faites pour des personnes pas trop lourdes d'environ 1,75 m maximum.
En tant que Néerlandais actuel de taille normale, vous ne vous asseyez pas dans l'Austin 8, mais vous le mettez. Mais une fois dans l'intérieur autrefois très luxueux, vous vous sentez aussi en sécurité qu'une tortue heureuse dans sa carapace.

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Commentaires 10

  1. Juste une réalité différente, ma belle-mère a pris le successeur, une Austin A1955 Devon noire d'un concessionnaire automobile de Wassenaar, de retour en Indonésie lors de vacances à NL en 4, j'ai visité NL avec grand plaisir pendant des semaines, plus tard encore frappé par une voiture en Indonésie par jalousie.par la population locale, en 1958, elle a «fui» avec sa famille aux Pays-Bas et a été forcée de laisser la voiture derrière, après plus de 300 ans d'exploitation par les Pays-Bas, puis aux Pays-Bas, elle avait encore payer cher pour un logement avec en plus de la discrimination!

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