Date limite de clôture du numéro de janvier : 18 novembre
BMW 528i (1984) Un conducteur de BMW ne parle pas de sa voiture…
Taco a véritablement pris goût aux BMW ; elles font partie intégrante de sa vie, bien plus qu'une simple voiture. La BMW exprime son style de vie. BMW fait partie de lui. D'autres passionnés d'automobile pourraient parfois avoir du mal à accepter ses références constantes à sa BMW, mais quiconque lit son histoire comprendra immédiatement pourquoi un véritable propriétaire de BMW appelle sa voiture ainsi.
Taco : « J’ai vécu mon aventure avec passion »
Les photos officielles présentées ici ont été prises lors de notre visite de l'usine BMW de Dingolfing en 2013, là même où la E28 528i de Taco est sortie de la chaîne de montage en septembre 1984. Cette visite s'inscrivait dans le cadre des « 40 ans de BMW à Dingolfing ». L'usine du constructeur automobile Glas, rachetée par BMW AG en 1966, s'y trouvait autrefois. À cette époque, des modèles BMW Glas, comme le coupé 1700 GT, y étaient encore produits.
Nous avons été autorisés à conduire nos BMW – E12, E28 et E34 – jusqu'à l'usine. Une photo a été prise sur le lieu même de production de nos voitures. Ensuite, nous avons effectué quelques tours d'essai sur la piste derrière l'usine. Entre les chaînes de production, nous avons savouré un copieux déjeuner bavarois et, pour conclure, nous avons traversé la ville de Dingolfing en convoi, escortés par les pompiers, sirènes hurlantes. Une journée inoubliable.
Une découverte suisse
La couleur officielle de la 528i de Taco est le Bleu Cosmos Métallisé. Il l'a achetée en 2012 dans le canton suisse d'Argovie, avec 120 000 kilomètres au compteur, et l'a importée lui-même aux Pays-Bas. Avant de partir, il a fait inspecter minutieusement la BMW par un ami mécanicien en Allemagne, qui travaille dans un garage BMW. Les réparations ont été effectuées immédiatement, garantissant ainsi un véhicule en parfait état.
Depuis, Taco effectue lui-même tous les entretiens. Il possède toujours tous les manuels d'entretien et de réparation d'origine, avec leurs spécifications techniques. Heureusement, les pièces sont toujours facilement disponibles chez BMW et, lorsque la demande augmente, certaines pièces, comme les pare-chocs avant et arrière, sont même reconditionnées. On trouve également de nombreuses pièces d'origine sur eBay.
Compliments à Taco
Taco a hâte de partager sa passion. Sa BMW 528i immaculée capture à merveille l'esprit des années 80 : une époque où technologie et design allaient de pair. Son objectif est clair : amener la BMW à un niveau concours et la maintenir en parfait état. Et il y parvient. Chaque trajet est un pur plaisir, et quiconque le voit la conduire se sent un peu comme lui.
La BMW 528i de 1984 est l'un des modèles les plus marquants de la série E28. Ce classique allie la fiabilité allemande à l'ADN sportif qui a fait la renommée de BMW. Grâce à son moteur six cylindres, ses lignes intemporelles et sa technologie fiable, la BMW 528i Aujourd'hui, une voiture classique et youngtimer très appréciée. Pour en savoir plus sur les BMW classiques et autres voitures d'exception, consultez Auto Motor Klassiek.

Il y a quelques années, j'ai payé 50 € à Rotterdam pour conduire ma BMW 320 chez le concessionnaire. J'ai eu une panne ; la voiture fonctionnait sur trois cylindres… incroyable ! Alors, fini les BMW pour moi.
Dans les années 80, j'ai construit un break à partir de cela pour le concessionnaire BMW Oldenhof à Enschede.
Soyez prudents, car ils rouillent aussi vite que ceux des pays voisins et d'ailleurs. Mais ils étaient bien plus chers à l'époque ! 🙄