L'originalité est une grande chose. Mais l'œil veut aussi quelque chose. Un bon nombre de classiques avaient des jantes et des pneus «ex-usine» qui nous rappellent un peu les assiettes du petit-déjeuner: fines et petites.
Selon de nombreux passionnés, des jantes et des pneus plus grands peuvent rendre une voiture beaucoup plus "belle". Pensez aux Volvo Amazons, Golfjes. Les Minis et les Audis des années 80.
Mais les caoutchoucs plus épais ont aussi leurs inconvénients. Habituellement, la combinaison jante-pneu est plus lourde que l'original. Ceci est désavantageux en termes de poids non suspendu, cela donne une usure plus rapide et plus importante aux roulements de roue, à la suspension, à l'amortissement et aux fusées d'essieu. De manière générale, le comportement de conduite peut également être influencé: moins de confort, une inclinaison plus rapide à l'aquaplaning et moins d'adhérence si la chaussée n'est pas plane et sèche.
Mais tant que la matière ne devient pas si large que les pneus dans les passages de roue montent, cela reste une question de goût.
Que devriez-vous rechercher lorsque vous recherchez des roues larges alternatives? En premier lieu, le pas (distance des boulons de roue).
De plus, la valeur ET est également importante. Cela détermine à quel point une jante entre ou sort. Cette valeur est connue pour chaque voiture. Et dans une ligne de modèle, il y a souvent un éventail de tailles. Une berline Amazon a été fournie avec 4J et une combinaison avec 4,5J. Les roues 5,5J étaient disponibles en option.
Cela en dit long sur la plage de calcul du châssis et donne donc des marges sans risque. Même quelque chose de plus large convient à tout.