L’amour pour le pick-up en Amérique reste intact – pour une utilisation sportive, récréative et quotidienne. Jan et Ciska sont également accros aux impressionnants pick-up américains depuis des années. Dans sa région, Jan est connu comme « l'architecte de la restauration », car il a donné une nouvelle vie à de nombreux chevaux de trait classiques sur les routes néerlandaises. Lorsqu'il a vu ce pick-up international du Texas, son rythme cardiaque s'est accéléré. Son cœur bondit littéralement de joie. C’est une confirmation que les émotions humaines jouent toujours un rôle – c’est et cela reste une question de cœur.
Jan pensait que c'était un modèle magnifique et attrayant, et désormais rare, surtout aux Pays-Bas. L'affaire a été conclue. Mais il y eut un moment de regret. Non pas à cause du temps ou de l'énergie que la restauration prendrait, mais à cause de la tôle gravement bosselée et de la connaissance que le moteur était endommagé au-delà de toute réparation.
La recherche d'un moteur pour le pick-up international
Quiconque conduit un pick-up International rare choisit l’individualité et le caractère. Mais pour réaliser ce rêve, il fallait d’abord trouver un moteur adapté. Cette recherche s’est avérée difficile. Les bons conseils étaient chers et les pièces adaptées étaient rares. Finalement, Jan a décidé d’essayer une approche différente.
Le hasard a joué un rôle important dans cette affaire : il est entré en contact avec quelqu'un qui avait acheté une Packard en Amérique, avec un moteur séparé et reconditionné. La Packard a été vendue presque immédiatement, mais le nouveau propriétaire avait d'autres projets de moteur. Et c'est ainsi que ce moteur Packard reconditionné est devenu disponible.
Une opportunité en or
Une belle opportunité pour Jan de mettre tout son cœur et son âme dans son pick-up international. La tôle a été prise en charge, l'intérieur a été refait, le plancher de chargement en bois a été remplacé et le travail le plus dur a été accompli : faire rentrer le moteur Packard. La touche finale ? Une nouvelle couche de peinture dans deux couleurs spéciales qui correspondent parfaitement au caractère du pick-up.
Pour les passionnés de technique
Jan : « Le problème était d'adapter la boîte de vitesses. J'ai dû fabriquer une pièce intermédiaire à partir d'un tube épais avec deux brides, que j'ai ensuite montée sur le moteur. De plus, le bloc Packard est cinq centimètres plus long. J'ai donc dû avancer le radiateur. »
Après trois mois intenses, Jan a enfin pu savourer une nostalgie tangible. Le merveilleux son du moteur qui ronronne, les beaux détails, le pare-brise que l’on peut ouvrir par beau temps et la musique du lecteur pick-up sous le tableau de bord…
« Je roule en voiture, mon bébé à mes côtés au volant. »
Ralentissez avec le pick-up international
Jan et sa femme Ciska ne veulent pas avoir l’impression que leur vie est vécue comme si elle était volée. Ils prennent consciemment du temps pour eux-mêmes – pour vivre des expériences, pour profiter. Et ils y parviennent très bien avec leur pick-up international. Il est prévu d’explorer la nature sauvage de l’Écosse cette année. Le pick-up s'intègre parfaitement à cela. Cela devient pur Le plaisir de conduire.
(Les photos continuent ci-dessous.)
N'est-ce pas magnifique ?
De beaux jouets ! Bien fait avec cette tête plate Packard plus longue de 5 cm. Cela procurera beaucoup de plaisir de conduite. Compliments !! Est-ce encore possible avec les prix ridicules des jus soumis à accise néerlandais ?
Super! Ici, nous profitons d'un pick-up Dodge (classique mais beaucoup moins ancien).
Belle chose, si vous êtes pressé vous pouvez l'échanger contre mon C10 250 cv !! 😉
Aussi sympa ! Vous pouvez également ajouter une photo si possible.
super beau camion et ce pick-up dans le tableau de bord haha il ne saute pas quand on roule sur des bosses ?