Roi bricolage

Il y a des gens qui ont des flocons entre les doigts à l'idée de convertir des classiques et des jeunes en coureurs de café et en brouilleurs. Il devait y avoir des gens comme ça dans les années soixante. Mais regardez ce que nous pensons de Tribsa et de Triton maintenant. In den Beginne Building café racers […] Plus

En tant que chiot, Den Boet, Wolsink, Sheene et Cruijf n'ont jamais été mes héros. Parce que si j'avais pu mieux piloter et si mon Jawa avait été plus rapide, ou si j'avais eu plus de sensations avec le ballon, j'aurais pu faire la même chose. Mais j'ai complètement rêvé des projets King DIY de l'époque […] Plus

Nous sommes récemment entrés dans la zone crépusculaire classique avec des machines modifiées ou auto-construites. Ce ne sont généralement pas des chefs-d'œuvre sciés, mais des pièces d'artisanat honnêtes du passé, lorsque les motos n'étaient pas encore des jouets de style de vie largement acceptés. Récemment, une autre copie de ce type est apparue. Ce jumeau avait un an ou […] Plus

Bien sûr, les XS sont les meilleurs. Et j'en ai déjà eu deux. Mais depuis vingt ans, je me contente des tricycles russes et des Guzzi, ces bons tracteurs. Oh, ouais : Et la ligne tête en bas des vélos d'avant-guerre avec un cadre arrière rigide ? J'ai toujours ce très bon […] Plus

Quand un motard moderne veut montrer son individualité unique ? Ensuite, il ou elle coche simplement la liste d'options que le fabricant a faite pour son modèle. Pour quelques marques, ces listes d'options sont devenues des livres presque voluptueux. Si toute cette beauté est également montée par le concessionnaire, alors même la garantie est conservée. Nous trouvons cette approche un signe de faiblesse et nous sommes donc revenus au coin des auto-constructeurs. Il y a donc quelque temps, nous avons lancé un appel pour découvrir ce qui vit encore parmi nous, amateurs de classiques. Plus

Mais mieux n'est pas toujours plus amusant. Parfois, la perfection est même menaçante. De temps en temps, vous êtes presque bloqué derrière votre clavier. Si vous travaillez sur une histoire sur Münch, par exemple. Parce que Munich est comme la religion. Tant de choses ont déjà été écrites à ce sujet. Et en plus de tout ce texte, il y a aussi la machine elle-même. Quelle moto ! Quelle énorme quantité de travail qui entre là-dedans ! Quel génie ! Friedl Münch a construit, avec une ténacité sans faille, les motos de série les plus solides au monde. De 1966 à 1976. Et cela ne lui a coûté que de l'argent et sa santé. Plus