Que sait-on de cette création spéciale ? La recherche s'est terminée avec M. R. Maas de la commune d'Eersel. Il devait être un individualiste sincère, car il ne voulait pas d'une voiture si tout le monde en avait une. Au lieu de cela, il voulait une voiture complètement différente selon ses propres souhaits. Il est entré en contact avec ce véhicule spécial sur le circuit des dunes de Zandvoort, où la voiture passe-temps était utilisée pour le parcours de course. Peut-être pour découvrir ce que l'on ressent au volant de ce Colorado. Leçon sur la façon dont vous pouviez repousser les limites et, bien sûr, ressentir la tension.
Anthologie
L'anthologie de ses origines n'est pas encore complète. Le châssis provenait du FIAT Topolino avec boîte de vitesses et essieu arrière. Et le moteur, encore une fois très particulier, proviendrait d'une BMW 750 cc Sahara qui équipait également les jeeps du renard du désert Erwin Rommel en 1944.
Comment Dirk Colorado est-il devenu propriétaire ?
En 2019, cette création était proposée sur un site d'enchères BVA, dans un triste état. Presque toutes les pièces avaient disparu. Il n'y avait qu'un corps sur roues. Pour Dirk, il n'y avait rien de mieux que de restaurer cette mini voiture de course spéciale. Une sensation merveilleuse, la recherche de pièces, qu'il fallait peut-être même copier. Faire preuve de créativité et de perspicacité pour résoudre des problèmes.
patience
Ayez de la patience, beaucoup de patience. (C'est l'art d'attendre.) La restauration a pris 1,5 ans de plaisir. Tout a été soigné et reconstruit. Peut-être techniquement plus similaire à l'original, mais clairement le plaisir que vous ayez réalisé quelque chose vous-même. Par exemple, un réservoir d'essence est venu d'une Opel Kadett et la source d'alimentation est devenue un moteur 2CV, maintenant avec une puissance modeste. L'avantage du moteur 2CV était la faible charge sur l'essieu avant, ce qui rendait une utilisation modérée plus amusante. (Pensez juste au son.)
Adaptations modernes
Dirk : « Pour le confort et l'utilisation, de nouvelles pièces ont été ajoutées, comme des sièges confortables, un beau volant et de belles horloges sur le tableau de bord. Autant que je sache, il n'y a eu que cinq propriétaires de cette auto-construction. Maintenant que tout est fait et terminé, je suis très satisfait. Nous visons maintenant le premier prix au concours d'élégance !
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Voici la photo
Cette "info de 1993" vient 1 à 1 du travail standard de Jan Lammerse, Autodesign aux Pays-Bas.
Joli résultat, ce Colorado !
Cette voiture n'est certainement plus d'origine.
A été ma propriété.
1 propriétaire monsieur sur plaque d'immatriculation monsieur Zax.
C'est une photo du propriétaire dans la voiture.
2 propriétaire frère de l'ancien propriétaire monsieur Zax .
3 propriétaire je .
4 propriétaire …….
5 propriétaires actuels .
Et vraiment tiré du poulailler par endroits.
Une fois construit par deux employés de l'usine DAF.
Faire la course.
Une fois, ils se sont entraînés avec pour la course, mais la course n'a jamais eu lieu, car les ailes se sont retrouvées sous la voiture.
J'ai vendu la voiture à ……. connu dans le monde de la course et ils le reconstruiraient.
Fini sur BVA par manque d'argent, etc.
Quand il m'a quitté, il était terminé à 80 %.
Avec moteur, sièges coffre etc etc.
La voiture
BVA
Il y a tellement de gens étranges que je n'ai jamais rencontrés malheureusement.
Dirk le fonceur, chapeau bas.
MAGNIFIQUE!