in

Pickup Dodge: tomber amoureux

ER Classics Bureau 2022

Au moins: à quel point pouvez-vous tomber amoureux? Cela aide généralement si vous perdez la moitié à trois quarts de vos fonctions cérébrales en raison d'un court-circuit interne. Et qu'est-ce que c'est beau? Une fois, j'ai entendu quelqu'un dire sombrement: «Je suis tombé amoureux de son cul. Et j'ai commis l'erreur d'épouser toute la femme. Pourtant, une liaison basée sur un amour aveugle peut aussi se terminer par une belle relation. Autrement dit, si vous ne vous attendez pas à plus que le sujet de votre passion ne peut être à la hauteur. Nous donnons donc à la Dodge de Drempt tout le bénéfice du doute. Il est dur, attachant et assez courageux.

Un pur véhicule utilitaire

Le pick-up Dodge Ram 1951 de 1951 est un véhicule utilitaire. Un petit âne courageux et attachant. Et cela jusqu'à la nature des camionnettes américaines qui constituent la plus grande partie de la flotte américaine depuis des temps immémoriaux. De nos jours, les micros ne sont plus structurellement fabriqués aux USA de A. Et ils ne sont plus sobres et basiques. Mais en 1951? À l'époque, la «cabine pilote» très moderne de cette Dodge était très impressionnante. Avec cela, vous avez montré que vous n'étiez pas simplement hors de la queue. Que vous avez conduit une Dodge.


Dodge et les petits véhicules utilitaires

Dodge a déjà fait de bonnes affaires pendant la Première Guerre mondiale et cela ne s'est pas mal passé non plus lors de la guerre suivante. Une fois la paix revenue, ils ont repris le fil. À la fin des années 1946, au début des années 99, il y a eu peu de changements de style ou d'améliorations mécaniques. L'approche était que les modèles d'avant-guerre retournaient simplement à la production. Donc les modèles d'avant-guerre et de guerre. Les camions Dodge se sont révélés si polyvalents et solides pendant la guerre que Dodge a également commencé à les produire dans l'après-guerre. Une version civile des vétérans a été introduite en 1946 sous le nom de Power Wagon. Ces Power Wagons civils de type camion militaire à 1968% ont été vendus en Amérique de XNUMX à XNUMX (certains ont même été exportés jusqu'à la fin des années XNUMX). Le Power Wagon était une chose spartiate. Pas de luxure et de luxe, mais des transports basiques. Et pour cela, une `` tête plate '' six en ligne était une excellente moto. Dans la version civile des Power Wagons, par décadence extrême, il y avait au moins un choix de quatre couleurs.

La réutilisation est durable

Les nouveaux camions qui sont sortis de la ligne en 1945 étaient presque identiques à ceux de 1939. Les camions WC et WD Dodge ont été maintenus en production jusqu'en 1947, puis ont cédé la place en 1948 aux nouveaux pick-up de la série B d'après-guerre avec beaucoup plus. kiosques de luxe «Pilot House». Comme celle de notre mannequin. Les camions d'une demi-tonne de 1948 et 1949 ont été désignés B-1-B, les 3/4 de tonnes étaient B-1-C et les 1 tonne B-1-D. Les derniers camions de la série B étaient désignés B-2, B-3 ou B-4 selon l'année de fabrication et étaient disponibles avec des cabines Standard, Deluxe ou Custom.

Choix des moteurs

Le moteur standard était le six cylindres à tête plate de 95 cui de 218 ch, des camions de 1 tonne pouvant être fournis avec le six de 102 ch de 230 ch. Les camions de la série B étaient tout simplement les meilleurs et les plus modernes pick-up de leur époque, et ils ont permis à Dodge d'être en avance sur ses concurrents. Le Power Wagon a été classé comme B-1-PW. Avec son châssis robuste et ses qualités tout-terrain, le Power Wagon était utilisé pour toutes sortes de tâches - comme autobus scolaire, camion de pompiers, dépanneuse, véhicule de dépannage, etc.

Il y a un marché pour cela

Et si une telle voiture était maintenant proposée à la vente dans un costume approprié? On pourrait alors penser qu'il y aurait peu de demande pour une voiture à direction et freinage lente et lente avec un confort minimal. Ce serait une erreur de jugement. La Dodge est en vente chez Albert Venema depuis moins d'une semaine. L'heureux vendeur rayonne: «Heureusement, j'ai plus de voitures à vendre».

Lire aussi:
- Chrysler: trop gros pour tomber
- Micros américains
- Ford F1 Pickup six cylindres (1950). Un bourreau de travail pour Jan
- Ramassage aux États-Unis: travailleurs diligents
- Un véhicule de transport existe l'année 100. Le modèle Ford TT

3 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. Les feux arrière de ce véhicule sont si reconnaissables et également utilisés sur de nombreux véhicules de différentes marques.
    Je les reconnais des Minervas et aussi des camions de l'armée.
    Transportez avec style!

  2. J'ai un W2 modifié une fois radicalement (par exemple en 200 roues motrices) de 76 que j'ai techniquement abordé complètement. Quel plaisir merveilleusement simple du bigblock Mopar de 7,2 litres ...
    Malheureusement, il doit y aller parfois, mais quel plaisir! Et pas de taxe de circulation, un seul carburant GPL et 2 CT annuels font aussi rire les coûts. Et pas longtemps avant 50 ans 🙂
    Oui, ces machines sont des jouets particulièrement beaux !!!

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juillet, contenant :

  • De retour chez AMK après 27 ans : Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentique bourreau de travail
  • Transport éditorial : Cadillac Allante
  • Honda CRX 1.4GL en détail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, un moteur de rêve
  • Qu'est-ce que le Playmates de Playboy ?
  • Jawa 150 cc, livré à l'origine aux Pays-Bas
  • Désignations de type en double - Partie XV
couverture 7 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Austin / Morris 1300 GT. Modèles ADO 16 sportifs et attrayants

Porsche 911 (1977) et Porsche 964 (1989). Course serrée et juste pour Dimitri Galandis.