Lorsqu’une voiture d’une grande importance historique célèbre son anniversaire, nous aimons y réfléchir. Dans la toute nouvelle édition AMK, deux jubilés sont à l'honneur. L'une des deux est la Ford Mustang. Le constructeur américain a lancé The Pony Car il y a soixante ans. Auto Motor Klassiek Ce mois-ci, nous nous concentrons sur les deux premières séries de la Mustang I. Le personnage principal du reportage est le classique de Sietse et Marianne Hansma.
Lorsque Ford a développé la voiture, on n'aurait jamais pu imaginer à quel point la première série de Mustang deviendrait extrêmement populaire. La Ford a été annoncée comme The Unexpected, et ce surnom aurait plusieurs significations. L'une des conditions du succès ultérieur était que la Mustang pouvait être personnalisée dès le départ. Dans le rapport, nous décrivons bien sûr comment l'acheteur pourrait procéder ainsi, avec quels packages et quels développements Ford a mis en œuvre pour maintenir à jour les nombreuses options d'options.
Mais nous décrivons bien plus encore. Naturellement, l’histoire du développement de la Mustang (1964 à 1968) est évoquée. Ce qui est important ici, c'est la manière dont Ford a réagi aux perspectives concurrentielles et aux évolutions extérieures à l'entreprise. La bataille entre les trois grands a été belle et fascinante et, d’un point de vue technique, elle a certainement eu une influence. Nous examinons également brièvement la saga Shelby. Lors des débuts au cinéma de Mustang. Dans le développement du moteur et les options de livraison. Ce qui est mentionné n'est qu'une sélection de ce que nous disons à propos de la Mustang I (séries 1 et 2).
Bien sûr, nous vous emmènerons également au tour que nous avons fait avec la Ford Mustang 1967 de Sietse et Marianne. Et c'est une version exceptionnellement bonne (avec l'un des moteurs 4.7 V8), avec un caractère merveilleusement personnalisé. Nous pouvons vous le dire : voyager avec la Mustang est une expérience belle et spéciale. Vous êtes en route à bord d'une véritable icône de l'histoire de l'automobile. Nous avons consacré huit pages à cet anniversaire et ce fut un plaisir de conduire la voiture et d'écrire sur les deux premières séries de la Mustang I.
Bien entendu, vous trouverez également d'autres histoires sur des voitures et des motos classiques spéciales dans le dernier numéro. Chroniques, actualités, offres classiques et bien sûr contributions de nos annonceurs sont d'autres valeurs permanentes et connues de notre magazine, qui a bien plus à offrir que ce que nous décrivons actuellement. AMK 1-2025 est désormais en kiosque. Et le un aperçu peut être trouvé ici. Vous n'avez pas encore ça à la maison ? Achetez le magazine et plongez-vous dans plus d'une centaine de pages de pur plaisir classique.
Nous vous souhaitons un bon week-end !
L'une des plus belles Ford jamais construites.
Le prix était très compétitif, mais la qualité ne l’a jamais été. Métal trop fin, etc. Avec des freins et un châssis différents (essieu avant environ 7000us), on peut en faire quelque chose de bien