Dans le cadre de la lutte contre le système fiscal actuel, de nouveaux procès ont eu lieu les mars 17 et March 26 devant les tribunaux de Haarlem et de La Haye, respectivement. Les poursuites judiciaires contre l'État engagées par Stichting Autobelangen sont en cours. Le club de Wouter van Embden avait des sentiments mitigés quant à la manière dont les juges des capitales du Nord et du Sud de la Hollande avaient donné corps aux affaires. «Le sol a eu lieu à Haarlem. Le cas à La Haye était très similaire à un numéro obligatoire. De plus, il y avait peu de temps pour un traitement de fond approprié. Il est impossible d'arriver à une discussion décente en une demi-heure. Donc, à notre avis, l'affaire de La Haye peut faire l'objet d'un traitement répété ".
"Un collège à Haarlem touché par une histoire convaincante"
Dans la capitale de la Hollande septentrionale, le cas de M. Van Balen a eu lieu à la mi-mars. Il possède un Land Rover Defender Diesel pour ses loisirs. À l'approche du deuxième essai, il avait indiqué qu'il «avait payé un kilomètre très élevé pour son véhicule de loisir». Dans la capitale de la Hollande septentrionale, les trois juges semblaient écouter avec beaucoup d'attention et d'intérêt les arguments de Van Balen. Avec l'avocat M. Tom Barkhuysen, le Haarlemmer a réussi à faire un argument impressionnant. Les juges ont semblé émus par la ferme conviction préconisée selon laquelle la passion et l'investissement mènent la manière dont M. Van Balen utilise son Land Rover.
L'abstraction de lois n'entraîne pas toujours des poursuites judiciaires
En partie à cause de cela, les juges ont également examiné l'affaire avec une approche pratique. Les délégués de Lady Justice ont également montré que l'abstraction de faits, de lois et de chiffres ne devait pas toujours être le seul point de départ du processus judiciaire. Les développements au cours de la session - qui ont duré beaucoup plus longtemps que l'heure prévue - ont plu au Stichting Autobelangen. "Les juges sont allés en profondeur. Et c’était aussi un crédit pour notre candidat et notre avocat. Tous deux avaient préparé leur camp très minutieusement. En outre, l'argumentation et la justification étaient telles que le cours était visiblement impressionné. "Wouter van Embden:" Cela peut aller dans n'importe quelle direction dans la prise de décision, mais nous sommes sortis avec un bon sentiment. "
Tribunal de La Haye: seulement une demi-heure de temps d'antenne
La Fondation Autobelangen était moins satisfaite du déroulement de la troisième affaire contre l'État. Ko van Tuyl et son Chevrolet C30 sur le GPL - à l'instar du Defender de M. Van Balen, un véhicule à usage amateur - ont été au cœur du troisième procès contre l'État. Le lieu d'action était La Haye. «Nous n’avions affaire qu’à une seule pièce (juge 1) et l’affaire ne devait pas durer plus d’une demi-heure. Mais, en raison de la tenue d’une série de cinq procès nationaux qui ont un intérêt considérable, les autorités fiscales et nous-mêmes avons demandé à plusieurs reprises davantage de temps et de traitement par une chambre multiple (juges 3) ", selon la fondation Autobelangen.
L'affaire de La Haye peut-être encore
La Cour de La Haye n'a pas voulu faire de distinction entre les actions en justice de propriétaires de vieilles voitures individuelles du district de La Haye et l'affaire nationale. En raison de la courte durée, les plaidoyers et autres arguments n'ont pas pu être soumis. Le conseil de Stichting Autobelangen n’a pas non plus été autorisé à assister à la session. Wouter van Embden, déçu, a déclaré que «les discussions avec les autorités fiscales, en tant que parti, sont en principe des séances à huis clos. En fin de compte, le tribunal décide si l'audience sera publique ou non. »L'avocat de Stichting Autobelangen a réclamé une nouvelle invitation. Dans six semaines, il sera clairement établi s'il y a une décision. Mais il est également possible qu'Autobelangen reçoive une invitation pour un nouveau dossier "La Haye".