Date limite pour le numéro d'avril : 17 février
Opel Manta 1.6 S (1972). Un classique de renom à l'honneur dans AMK 2-2026
La nouvelle édition de Auto Motor Klassiek Ce numéro est disponible dans vos points de vente habituels. Impossible de le manquer : sa couverture présente, entre autres, l’Opel Manta 1.6 S de 1972 appartenant à Peter de Roy de Franeker. Le reportage a été réalisé à l’automne 2025 et, comme indiqué, il figure dans le tout nouveau numéro d’AMK, aux côtés d’une sélection d’autres articles et rubriques.
La vedette de ce reportage sur l'Opel Manta est une voiture livrée neuve aux Pays-Bas, restée à l'abri du froid pendant plus de trente ans. De Roy a fini par la retrouver, a négocié avec la famille du propriétaire et a acquis la Manta. La voiture est en excellent état, et son propriétaire actuel, garagiste professionnel, était bien sûr conscient des conséquences potentielles d'un si long séjour à l'abri. L'Opel a été entièrement remise en état de marche et fait désormais partie intégrante de la collection de voitures classiques.
Dans ce récit, nous vous proposons un aperçu de nos impressions de conduite au volant de l'Opel Manta classique, ainsi que l'historique de son acquisition. Nous vous présentons également les travaux de restauration effectués par Peter pour lui redonner tout son éclat. Au programme : la description de l'Opel Manta 1.6 S, l'histoire de sa conception et son évolution. coupé familial Nous en parlons. Et celle-ci, si vous ne la connaissez pas, est plus surprenante qu'il n'y paraît. Nous retraçons également l'histoire du modèle et vous trouverez les caractéristiques techniques de la voiture utilisée pour le reportage. Nous mettrons aussi en lumière quelques variantes intéressantes sur le thème de la « Manta-A ».
L'histoire du « coupé familial classique » d'Opel n'est évidemment pas la seule chose que vous trouverez. Vous lirez également des reportages et des articles sur la Ford Vedette, une voiture spéciale. Alfa Romeo 155, Talbot Solara, MG, Chevrolet Bel Air et Jaguar Mk I. Vous trouverez également d'excellents articles sur les motos Honda CB72 et CB77, ainsi que sur la Moto Guzzi 250 TS. Sans oublier les rubriques habituelles : les brèves, les articles et reportages sur les voitures de collection, les contributions de nos annonceurs et les chroniques régulières. Ce numéro d'AMK n° 2-2026 est une excellente raison de vous rendre à nouveau en kiosque ou chez votre marchand de journaux spécialisé, ou plus précisément, de vous abonner si vous n'êtes pas encore un lecteur assidu. Car ce numéro est, une fois de plus, imprégné de passion pour les voitures de collection. Et conçu avec cette passion.
C'étaient de superbes voitures, et c'est pourquoi j'en ai possédé une. Cette Opel Manta de 1972 était une 1.6 jaune ocre avec un toit en similicuir noir. Elle était facile à entretenir. Je regrette encore de l'avoir vendue. Si vous en possédez une, vous devez en prendre grand soin.
Actuellement, je conduis toujours une voiture de collection, à savoir une Volvo 142 de 1970 et une Volkswagen T3 de 1981, toutes deux fonctionnant au GPL.
La plus belle raie manta !
C'était le choix idéal pour ceux qui voulaient une Opel GT, mais qui avaient aussi une famille à transporter.
Envoie ça à Stephan ; avec la Manta la plus belle, meilleure que celle d'usine !
Mon père avait exactement la même : une 1.6 de 1972, immatriculée 10-06-US. Orange elle aussi. Une voiture magnifique.
Mon Opel Manta, ma première vraie voiture, orange elle aussi, pouvait atteindre 160 km/h et c'est ce que je faisais, du coup le moteur a explosé. J'ai tout récupéré dans une 16N ou S, une 17N ou S, d'une culasse à l'autre. J'ai même changé l'embrayage moi-même dans un garage amateur. C'étaient de bonnes voitures, enfin, à 19 ans, les choses cassent forcément.
Quelle belle Opel Manta ! Prends-en bien soin et profite-en quand il fait beau !