De Stichting Autobelangen heeft het Ministerie van Financiën in gebreke gesteld. Dit heeft men- onder de vlag Vrijstellingoldtimer.nl- gedaan omdat Den Haag niet binnen de gestelde termijn heeft gereageerd op twee informatieverzoeken. Deze werden door Vrijstellingoldtimer.nl op 23 augustus ingediend. Omdat de wettelijke reactietermijn van vier weken nu verstreken is, kiest de club van Wouter van Embden nu voor deze stap. Ondertussen bracht Autobelangen ook nog de van kabinetswege gewijzigde motivatie voor de aanpassing van de MRB-regeling voor oldtimers onder de aandacht.
Weg naar bestuursrechter
Vrijstellingoldtimer.nl diende dus twee WOB verzoeken in bij het Ministerie van Financiën. Een verzoek had betrekking op de onderbouwing van de financiële consequenties die het 40-jaar compromis volgens het kabinet met zich meebrengt. Het andere verzoek moest inzage geven in de wijze waarop politiek Den Haag de opbrengst van €153 miljoen heeft berekend. Dat bedrag zou volgens Staatssecretaris Frans Weekers richting schatkist vloeien bij het volledig schrappen van de huidige MRB regeling, die volledig is gebaseerd op het Amendement Van Vliet. Omdat het Ministerie zich niet aan de verplichting houdt om binnen de wettelijk gestelde termijn van vier weken te reageren, stelde Vrijstellingoldtimer.nl het politieke orgaan in gebreke. Het Ministerie krijgt nu nog twee weken extra de tijd om te reageren, anders is het verplicht tot het betalen van een dwangsom. En dan ligt voor Vrijstellingoldtimer.nl de weg naar de bestuursrechter open ligt om de gevraagde informatie te krijgen.
Tijdrekken en gewijzigde motivatie
Via deze kolommen stelden wij eerder al dat het kabinet geen rekening houdt met gedragsgevolgen. Nu de betrokkenen geen toelichting willen geven de financiële consequenties bij verschillende scenario’s lijkt het er op dat Den Haag tijd rekt. De politiek verantwoordelijken lijken de impact van het oldtimerdossier onderschat te hebben. Dat heeft niet alleen het genereren van tijdwinst tot gevolg. Men maakt ook vreemde sprongen. Dat blijkt onder anderen uit de afwijkende motivatie die men hanteert ten aanzien van de oldtimerparagraaf in het regeerakkoord dat in het najaar van 2012 tot stand kwam. Aanvankelijk bleken milieuoverwegingen van doorslaggevend belang. Nu blijken de budgettaire bewegingen de boventoon te voeren. Dat bleek uit de beantwoording van kamervragen, die door SP Tweede Kamerlid Farshad Bashir op 4 september waren gesteld.
Verstrikte politici
De eerdere juridische en economische bevindingen van Vrijstellingoldtimer.nl maken- in combinatie met deze feiten en de weigering van het Ministerie van Financiën om openheid van zaken- veel duidelijk. Politiek Den Haag raakt verstrikt in de oldtimerparagraaf en het daaruit voortvloeiende 40-jaar compromis. Ook daarom is voor alle betrokkenen het behoud van de vrijstelling in de huidige vorm de enige juiste oplossing.
Wat nu als we massaal dat verzoek indienen? En na 4 weken geen reactie de dwangsom opeisen? Gaan ze dan wel informatie verstrekken?
In eerste instantie zou er 153 M worden opgehaald. Na wat concessies (gestuurd door Bashir) is er een concept compromis gekomen en werd gesproken van 103 M, een derde dus verdampt. Dit compromis is vrijwel ongewijzigd nu dus aangenomen en er was ineens weer sprake van 153 M, bij Prinsjesdag zelfs 250 M.
Het is denk ik als statistiek: 84,3 % van alle statistiek is verzonnen. De kans dat Brussel dit allemaal 1:1 slikt is dan 78,9 %, maar misschien worden morgen andere statistieken verzonnen.
In die statistieken neem je voortschrijdend inzicht natuurlijk niet mee, alleen als dit de beraamde opbrengsten te goede komt.
Failliete handelaren, minder brandstof verkopen (met name Diesel en LPG) wordt niet meegenomen maar waarschijnlijk wel dat hetzelfde aantal kilometers wordt gereden op LPG wat volgend jaar 0,07+ 0,147 euro en Diesel wat volgend jaar 0,04 + 0,0084 euro méér aan belastingen gaat kosten.
Sorry: LPG gaat volgend jaar 0,07 + 0,0147 kosten (accijns en BTW), samen 0,0847 euro verhoging dus.
Dat de Nederlandse burger zoveel moeite moet doen voor rechtvaardigheid, is eigenlijk schandalig.
Ik ben blij met, en trots op Vrijstellingoldtimer.nl
hoop….
het is ook niet handig dat ze de mensen niet persoonlijk op de hoogt brengen van wat ze willen doen met de mb en dat hoort wel vind ik je hoort het alleen op nieuws en via anderen
dank u wel…..
De politiek is blijkbaar niet gedreven door economen zoals de JSF is gebouwd door Engineers. Het lijk mij dan ook meer op een club leuterende kleuters die net hebben leren plakken en knippen. Behalve dat stukje liegen , immers kleuters kunnen dat nog niet. Je vraagt je dan ook af hoe zij.. daar in Den Haag al die leugens kunnen onthouden. Ik vind het knap en zeer vervelend.
Goed bezig.
Wat een gedraai. De politici in Den Haag zijn wendbaarder dan de JSF.