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Stichting Autobelangen veut faire un choix pour le lobbying politique

Wouter van Embden de la Fondation Autobelangen sera un invité au Salon national de l'auto BNR demain. Il discutera des derniers développements dans le dossier des voitures classiques.
ER Classics Bureau 2022

La Car Interest Foundation veut concentrer ses flèches sur le lobby politique. Dans le dernier bulletin d'information, les supporters ont été informés de la situation la plus récente. Le club se bat toujours contre les règles actuelles du MRB pour les voitures de collection, qui sont devenues actuelles sur 1 en janvier 2014. Le déroulement des quatre premiers procès (lire: procès en instance) n’a toutefois pas eu le résultat souhaité. Une cinquième action en justice suivra, mais les affaires récemment perdues ont amené la Fondation pour les intérêts de la voiture à réfléchir. 

Wouter van Embden, au nom de la Fondation Autobelangen, a exprimé sa préférence pour une pression accrue sur la politique.
Wouter van Embden, au nom de la Fondation Autobelangen, a exprimé sa préférence pour une pression accrue sur la politique.

Le club de Wouter van Embden a effectué un sondage. On a demandé aux gens s’il jugeait utile de prendre d’autres mesures en faveur de Lady Justice ou non. La préférence de Car Interest réside dans l'augmentation de la pression sur la politique, certainement maintenant qu'il a été démontré que la mesure n'avait en aucun cas atteint le rendement estimé. Néanmoins, la Fondation pour les intérêts automobiles souhaite savoir s’il existe encore un soutien suffisant de la part des partisans pour poursuivre le litige.


Évaluation du soutien après cette semaine
Après cette semaine, la fondation Autobelangen évaluera les réactions et verra s'il existe un soutien suffisant pour la poursuite de la procédure judiciaire. Si tel est le cas, il sera examiné si des ressources financières suffisantes peuvent être réunies pour poursuivre la procédure.

Préférence: engagement total sur la piste politique
La préférence de la Fondation réside cependant dans l'option de se concentrer pleinement sur la deuxième piste: l'augmentation de la pression politique. Cela semble être une sage décision. Les taxes sur les voitures font actuellement l'objet d'un examen attentif et les gens sont impatients de réagir à ces développements. De cette manière, la question de la taxe sur les véhicules à moteur pour les anciens est intégrée dans la discussion fiscale totale autour de la mobilité automobile, tandis que la poursuite des litiges «peut prendre des années». En outre, un précédent lobby politique dirigé par Wouter van Embden (en 2009) concernant le traitement fiscal des jeunes travailleurs motivés par les affaires a abouti.

Le cinquième processus de test continue
On saura donc bientôt si la procédure judiciaire sera poursuivie. Dans tous les cas, il est certain que la dernière session de la série de cinq procès aura lieu après l’été.

 

 

 

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