Mercedes-Benz 240D W115. 'La voiture de mon père'.

Auto Motor Klassiek » Histoire » Mercedes-Benz 240D W115. 'La voiture de mon père'.
Y acheter des classiques

Il semble qu'il y a si peu de temps que nous étions à l'école primaire. Que nous rêvions de voitures. Et nous avons tous des souvenirs des voitures de nos pères. C'était bien après les Ford T et ce genre d'animaux attachants en liberté, mais avant que les voitures ne commencent à tomber de l'électronique sensible et absurde. Comme la Mercedes-Benz 240 D W115 dans cet article.

Une soirée agréable

En raison d'une agréable conversation nostalgique hier soir, plusieurs "voitures de pères" sont passées. Et l'avant-dernière voiture de mon père (« l'entreprise », alors sans plus, si l'enregistrement kilométrique était assez improvisé ? C'était une Mercedes-Benz 240 D de la série W115 de l'année où j'ai dû faire mon service militaire : 1976 Quelque 240 D était une voiture pour les petits dignitaires et les meilleurs vendeurs ambulants.Mon père appartenait à cette dernière race.Il était représentant du NVCP, l'Office néerlandais de vente des produits chimiques, racheté plus tard par l'AKZO.

Commencé avec un 200D

Sa première Mercedes était une 200 D de l'époque où les conducteurs de Mercedes Diesel étaient simplement considérés comme des collègues par les camionneurs. Par temps froid et brumeux, la 200 D n'a couru que dix kilomètres plus vite que la normale et a également pu rivaliser avec les brûleurs à essence en matière d'accélération. La Mercedes-Benz 240 D était une voiture beaucoup plus civilisée et beaucoup plus rapide.

La Mercedes de mon père

La Mercedes-Benz 240 D de mon père était une W114 et une W115 de la série Mercedes-Benz telle qu'elle a été construite de 1968 à 1976. Cette série est également appelée /8 ("Strich-Acht") en raison de l'année d'introduction 1968. En 1976, la voiture a été remplacée par la W123 avec les phares horizontaux. Soit dit en passant, c'était la dernière voiture que mon père conduisait avant sa retraite anticipée.

W114 ou W115?

De plus, les différences entre les Mercedes-Benz W114 et W115 ne sont pas faciles à voir de l'extérieur. La différence réside dans le nombre de cylindres. Les six cylindres et les coupés sont des Baureihe W114 ; les quatre cylindres et les diesels sont des W115. Au cours du développement, l'intention était toujours de lancer la Mercedes-Benz W115 en tant que modèle séparé - un modèle plus court de 20 centimètres et avec des phares horizontaux. Mais cela n'est jamais arrivé.

Le Strich-Acht est un classique extrêmement convivial. Les pièces ne sont pas chères et généralement facilement disponibles. Seules les pièces intérieures sont difficiles à trouver. Bricoler avec la voiture est également facile. Le moteur avec boîte de vitesses est facile à installer et à enlever, et la technologie est également tout simplement efficace, mais surtout durable et de haute qualité. Bien sûr, les moteurs diesel sont difficiles à casser et les moteurs à essence fonctionnent également bien au GPL.

Se sent presque moderne

En raison de sa conception technique innovante de la voiture et du châssis, une Mercedes-Benz /8 se conduit comme une voiture moderne, vous n'avez qu'un peu plus de bruit à l'intérieur. Certaines modifications optiques ont été apportées aux Mercedes-Benz W114 et W115 en 1973. Par exemple, les feux arrière nervurés typiques ont fait leur apparition, qui sont moins susceptibles de se salir. Les propriétaires d'un modèle un peu plus ancien ont vu une opportunité d'améliorer leurs possessions : ils ont courageusement monté des feux arrière nervurés sur leur « ancienne » Benz.

Les propriétaires d'une telle Mercedes-Benz trouvent leurs coreligionnaires, beaucoup de connaissances et des contacts agréables au sein du club W114-W115. Et un bel exemple d'une telle Mercedes-Benz 240 D - même de la même couleur que mon père avait - nous l'avons trouvé une fois chez notre annonceur Marcel Kappen de Dalen.

Abonnez-vous maintenant et recevez AMK dans le bus tous les mois

Alors lisez aussi :
- Mercedes-Benz W114/W115.
- Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupé W111
– Conduire avec un Mercedes-Benz 240D 3.0
- Mercedes-Benz W123
- Un tout nouveau W123 de 1985. Avec 30 kilomètres au compteur.

INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT ET NOUS VOUS ENVOYERONS CHAQUE JOUR NOTRE NEWSLETTER AVEC LES DERNIÈRES HISTOIRES SUR LES VOITURES ET MOTOS CLASSIQUES

Sélectionnez d'autres newsletters si nécessaire

Nous ne vous enverrons pas de spam ! Lisez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Si vous aimez l'article, partagez-le...

Commentaires 6

  1. Mon père a d'abord eu un 200D gris avec du vinyle rouge. Le type antérieur. Après un 220 oui non diesel !! Blanc papyrus avec revêtement en tissu gris noir. Je suis toujours très fan de la W114 de la première série, j'aimerais l'avoir comme voiture classique.

  2. Oui, mon oncle en avait un. Tout comme le bras de la loi de La Haye.
    Oncle Mart est venu nous chercher, nous pensions que nous étions des agents secrets.

  3. Tu es au service militaire Dolf ? J'ai cru lire récemment que tu étais 'exempté' 😊, mais bon, je n'ai jamais eu le w114/15, mais j'ai bien eu son successeur le W123. Une voiture sans prise de tête pour que rien ne puisse se casser. De temps en temps, un entretien régulier, que j'avais fait au coin de Pluym.

  4. Très belles voitures. A conduit une 2ème version essence 200 pendant 2 ans, puis l'a échangée contre une W 123 230. Aussi plus tard, en tant que Hobbyauto, elle a eu une première série essence 220 et l'a également beaucoup appréciée.

Laisser un commentaire

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

Taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. Vous pouvez télécharger : afbeelding. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposez les fichiers ici