Car Phones: Née à propos de 1943 et une fois au sommet de son statut. Maintenant complètement daté: le téléphone de voiture. Pour les "aspirants", il y avait même de fausses antennes de téléphone de voiture à vendre. Et faux téléphones de voiture. Nous écrivons 1988.
La commodité sert les gens
En 1988, un tel téléphone de voiture était une chose chère qui n'était certainement pas abordable pour tout le monde. À cette époque, environ 5.000 6.000 à 250 1988 florins devaient être payés pour un ensemble. La location était déjà possible à l'époque, on l'appellerait aujourd'hui «leasing». Mais quel qu'en soit le nom, l'utilisateur devait payer environ XNUMX florins par mois. Et le fournisseur, qui n'était que le PTT à l'époque, ne pouvait pas faire avancer les choses. Les PTT ont averti que les téléphones de voiture fonctionnaient simplement selon les lois de la circulation radio et que les téléphones de voiture pouvaient donc être mis sur écoute. En XNUMX, d'ailleurs, beaucoup de travail était déjà fait pour rendre cette écoute indiscrète impossible en «brouillant» le signal sortant.
Il y avait deux versions
À Den Begin, il existait deux variantes de téléphones pour voitures: la ligne fixe et le téléphone portable. Avec la version fixe, les envois et les envois de la taille d’un diplomate sérieux se trouvaient dans le coffre. De l'autre côté du cordon de connexion, il y avait un récepteur téléphonique muni des boutons de commande dans la cabine, près du conducteur. Ces clés étaient - oh merveille! - souvent illuminé. L'unité portable n'était techniquement pas plus qu'une unité fixe avec un cordon plus court.
L'appel téléphonique a été inversé par rapport aux téléphones domestiques classiques. Le numéro a d'abord été saisi, puis le bouton de connexion a été enfoncé. La qualité du signal est tombée un peu sous la loi sur les jeux de hasard.
Appeler en conduisant
La commodité sert les gens. Mais quiconque verra un coureur téléphonant se balancer sur la route sera moins enthousiaste face à cette belle technologie - parce que c'est le cas - texte de 1988. Les fournisseurs ont conseillé d'utiliser le téléphone uniquement lorsque la voiture était à l'arrêt. À cette époque, ces conseils étaient pris tout aussi au sérieux que les conseils actuels sur l’utilisation de la téléphonie dans le trafic. L'appel (en conduisant) était déjà rendu possible par des numéros préprogrammés et une option de sélection rapide.
Sensible au vol
Les téléphones de voiture étaient complètement «chauds». Ils ont été régulièrement volés. Certainement les portables. Après tout, ils ont reçu leur énergie via le briquet et ils étaient équipés d’antennes adhésives. Si le PTT bloque immédiatement le numéro, vous éviterez des dommages indirects. Déjà alors.
Ils ont vu un avenir en elle
1988 a vu un grand avenir pour la téléphonie automobile. Certainement parce que, selon les estimations, les prix et les tarifs d’appel seraient à la baisse. Pendant ce temps, nous avons trouvé une vieille bête lors de la réorganisation des archives AMK. Nous l'avons soigné avec tendresse. Il a trouvé un nouveau propriétaire par le biais de Marktplaats. Parce que les vieux téléphones de voiture sont maintenant aussi appréciés des amateurs classiques.
J'ai travaillé avec un voyageur carvox (Motorola reste quelque chose, mais KPN en avait une)
Pourrait aussi l'utiliser avec une batterie séparée.
Cela ressemblait à un sac à main avec une antenne.
Plus tard, j'ai eu un ordinateur de poche, la marque Bosch.
Une batterie épaisse, mais vous pourriez la mettre dans votre poche intérieure.
Les deux ont travaillé sur ATF3.
Je connais toujours mon numéro de l'époque: 06-52623400
Lorsque j'étais au pub un vendredi soir et que je recevais un appel téléphonique concernant une conduite d'urgence, tout le monde me regardait.
Ils n'avaient jamais vu ça.
Nous parlons de 1993 ...
À la fin de 94, je devais passer de mon fournisseur Debitel à GSM.
Je ne voulais pas cela, mais je l'ai fait après une offre intéressante (le réseau ATF s'est arrêté)
Depuis lors, j'ai toujours le même numéro.
Les progrès de la technologie ont été rapides.
Avait un téléphone at3 au début de sa carrière clé dans l'équipement hospitalier. Brûlé rapidement et au lieu de ce grand orgue intégré a reçu une super offre pour Hfl 500, - pour un phénomène inconnu appelé GSM. J'ai alors immédiatement postulé pour les 3 collègues. Parce que vous pourriez l'emporter avec vous :-). Il existe également une variante qui fonctionnait à des points fixes (stations essence… ..) où votre téléphone fonctionnait jusqu'à quelques centaines de mètres.
Le dernier système mentionné était le Kermit de PTT Greenpoint.
Oui, c'était Kermit.