Mardi prochain, deuxième procès de la fondation Autobelangen contre l'État

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Dans le cadre de la lutte contre le stratagème ancien, le deuxième procès contre l’État aura lieu le mars 17 à Haarlem. Comme vous le savez, la Car Interest Foundation a lancé cinq processus dans le cadre de la lutte contre les règles actuelles du MRB pour les anciens. Les affaires de Van Balen servent dans la capitale du nord de la Hollande. Il est propriétaire d'un Landrover Defender équipé d'un moteur diesel à l'avant. 

Le deuxième procès aura lieu mardi à Haarlem. Acteurs clés: Mike van Balen et son Landrover Defender Diesel. Photo: Jaguar Land Rover
Le deuxième procès aura lieu mardi à Haarlem. Acteurs clés: Van Balen et son Landrover Defender Diesel. Photo: Jaguar Land Rover

Voyageur en train avec le Landrover Defender Diesel comme passe-temps
Van Balen utilise son Defender comme un objet de loisir. Le légendaire véhicule tout-terrain à auto-allumage est rarement utilisé par son propriétaire comme conducteur quotidien. Le Haarlemmer est un passionné de train. Pour les quelques kilomètres parcourus par Van Balen avec sa voiture, il paie désormais - en raison des règles actuelles du MRB - 160 € par mois. C’est le deuxième candidat de la série de tests - que sa voiture utilise principalement pour des trajets de "montagne à montagne" - trop.

 

€ 2.000 pour les kilomètres 5.000 par an
Il a récemment rapporté à la Fondation Autobelangen «qu'il est trop fou pour les mots de devoir payer près de 5.000 2.000 € pour un maximum de XNUMX XNUMX kilomètres par an». Le prix élevé au kilomètre qui en résulte et le fait que le Landrover Defender est manifestement utilisé à des fins de loisirs seront les fers de lance du deuxième processus de test. «Nous allons tout faire mardi», a déclaré Wouter van Embden de la Fondation Autobelangen. "Nous verrons dans quelle mesure le juge traite cette affaire et ce contexte."

 

Développement fascinant
Le deuxième processus de test est une étape intéressante dans la lutte contre les règles actuelles du MRB. L’affaire qui sera signifiée à Haarlem mardi prochain a un caractère substantiel différent de celui du premier procès. Le centre d'intérêt était Arjan Lenoir avec sa BMW 535i de 1985. Cette voiture - pour la loi, un véhicule à essence - est éligible au régime transitoire. Cette disposition ne s'applique pas aux moteurs diesel de moins de quarante ans. Pour cette raison également, les partisans des anciens joueurs attendront avec impatience de nouveaux arguments qui seront présentés par le défendeur (État / Autorités fiscales) devant le tribunal de Haarlem.

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