Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Jidōsha Kōgyō Kabushiki Kaisha) appartient au groupe Mitsubishi, un conglomérat japonais d’activités industrielles et de services.
Et David Ogilvy
David Ogilvy est considéré comme l'un des plus grands spécialistes du marketing et de la rédaction du vingtième siècle. Dans 1962, le magazine Times a appelé Ogilvy: "le sorcier le plus recherché de l'industrie de la publicité." Il savait de quoi il parlait et avait changé le monde du marketing et de la rédaction.
Le marketing comme outil actif
C'est parce qu'il a fait du concept très vague de "publicité" une science exacte. Il a commencé à «mesurer pour savoir». Il a enquêté sur la réponse de la publicité en fonction des chiffres de vente et a ainsi proposé un «modèle publicitaire» idéal en termes d'image et de contenu. Il était un spécialiste du marketing avant que ce concept ne fasse l’objet d’une planification peu coûteuse visant à convaincre le consommateur d’avoir le moindre dragage inutile. Ses publicités étaient substantielles. Son approche était "Laissez-les lire". Et cela a clairement fonctionné avant que l'humanité n'obtienne une capacité d'attention moyenne de 5 secondes.
Deux pages dans National Geographic
La publicité de Mitsubishi dans "National Geographic" de 1987 en est un exemple frappant: une page de grande taille de Charles Darwin et son livre "L'origine des espèces" et une page contenant un texte très substantiel sur Mitsubishi, ainsi qu'une photo d'un très jeune Mitsubishi. .
Internet: le tournant
Ogilvy mourut dans 1999 à l'âge de 88 dans son château en France. Il n'a pas vraiment vécu l'essor d'Internet. Pourtant, sa façon de travailler et d’approche des textes et des histoires est toujours d’actualité. En fait, ils sont plus vrais et valent que jamais.
L'histoire de Mitsubishi
L'histoire de Mitsubishi dans l'industrie automobile remonte à 1917. Cette année-là, la Mitsubishi Model A a été présentée comme la première voiture construite en série au Japon. Ce sept places construit à la main était basé sur le FIAT Tipo 3.
Jusqu'au 1988, Mitsubishi était le seul constructeur de voitures particulières au Japon. Cette année-là, la société est devenue publique. La part de MHI est tombée à 25%, mais cette société est restée l'actionnaire principal.
La publicité de 1987
Et dans 1978, Mitsubishi a placé une publicité de deux pages dans National Geographic. La mise en page de cette publicité était 100% selon les directives de David Ogilvy. Et que la conception de l'annonce semble maintenant désespérément obsolète?
Mitsubishi dans 1987
L’histoire corrigée du point de vue rédactionnel sans le génie des ventes et du marketing se termine par une référence à la théorie de l’évolution de Darwin et aux développements de Mitsbishi. Le bloc-texte ci-dessous indique que Mitsubishi Motors a publié un livret gratuit de pages 24 qui raconte l’histoire de la marque et son histoire.
Pour cela, il suffisait d'écrire une lettre à l'adresse suivante: publicité, bureau de planification du commerce international, bureau des affaires internationales de Mitsubishi Motors Corporation, 33-8 Chiba 5 chome, Minatu-ku, Tokyo 108, Japon.
Un Mitsibushi de 1987 maintenant
Les beaux Mitsubishi classiques ne sont pas semés très épais. Mais ce sont maintenant de vrais classiques. Les Pajero et les Starions étaient en quelque sorte des renversants. Beaucoup de Colts et Lancers ont été fabriqués, vendus et ont disparu. Cela vaut également pour les Galants et Cordias. Et les Mitsibushi Magna Elite Berlines et Sigma avec moteur six cylindres sont assez rares ici. Les Pajero ont déjà des étiquettes de prix substantielles (en Amérique du Sud, le nom a été reçu en plaisantant. 'Pajero' signifiait tellement comme jerk.) L'autre 'Mitsus' n'a toujours pas de prix Bonham. Loin de là.
Qu'est-ce qui concerne les publicités de David Ogilvy?
Nous ne pouvons que rêver de telles publicités. Dans le monde de la publicité, le «contenu et le texte» ont été remplacés par «une belle image, l'expérience et l'émotion». Des gens jeunes et heureux dans un monde parfait. Dommage ...
Qu'est-ce que dans ces publicités parle d'un monde de rêve? Jetez un oeil à comment il était:
Au cours de ces années, j'ai conduit une Chrysler GS Turbo 2
Cela ressemble beaucoup à ça et dans mon esprit est né en collaboration et construit dans la même usine.
Cher Dolf, quel bel hymne à Mitsubishi et David Ogilvy! À juste titre, car ce gourou de la publicité a effectivement introduit une toute nouvelle façon de faire de la publicité. Un autre bon exemple est sa publicité bien connue "À soixante milles à l'heure, le bruit le plus fort de cette nouvelle Rolls-Royce provient de l'horloge électrique."
J'ai eu le privilège de travailler pour Ogilvy pendant une telle année 15 (j'ai même déjeuné avec lui) et ses idées m'inspirent toujours. Aussi dans ce monde en ligne!
Salut Bert, tu as de la chance. Je ne lis que ses livres